备受考验的巡航市场，赛科龙RA401降价后，QJ闪350是否要接着降?

今年的个性化中大排市场格外热闹，特别是过去的7月份，市场迎来了一波降价潮，从仿赛到巡航，再到踏板，有合资品牌，有国产品牌，更由进口品牌品牌，你方唱罢我登场，作为一名消费者，看的是津津有味，却又紧紧的捂了捂口袋，自我理智的觉得买车还可以再等等。

巡航车作为近两年的热门车型，从奔达的金吉拉300开始，快速发酵，去年市场热度达到顶峰，今年，受经济形势和产品的生命周期影响，巡航车市场迎来了白热化的竞争，不仅是价格的持续下调，排量也从入门级来到了400-500cc的中量级竞争，特别是参与品牌的增多，巡航车市场快速成为红海市场。

受奔达450和无极CU525上市定价的影响，7月份，QJ闪系列率先开启降价模式，QJ闪300和350终端零售价同时下调2000元，闪350的零售价来到了24999元，凭借强大的品牌背书，超高的配置和悦耳的声浪，闪300和350在市场上取得了不错的销量，一度成为QJ的销量担当，此次降价，也合理的拉开了和奔达450的价格差。

但是，螳螂捕蝉黄雀在后，QJ闪350降价没多长时间，赛科龙官宣旗下中排量巡航担当-RA401进行加推降价，新推的都市版较原来的自由版价格下调2000元，价格来到了24980元，而智享版的价格也下调了1180元，价格来到了26800元，这个定价也算是后发制人，RA401排量比闪350大，配置又不比闪350低，价格还便宜110元，这对于刚降完价的闪350来说是一个不小的打击，高配版的高配版RA401比奔达450便宜100元，低配版则便宜2000元，虽然排量略小一点，但用户在选择的时候一定会有倾向性的。

作为QJ的主力车型，闪系列肯定不会被放弃，虽然QJ把重点车型转向鸿125和鸿150，但是想在合资品牌的天下抢市场，不是靠价格和配置就能行的，产品的可持续性是一个很大的考验，所以，闪系列能否维持QJ跨骑车的基础销量还是蛮重要的。

赛科龙RA401的一步到位预计今年不会再有大的调整，产品矩阵也基本成型，剩下的要交给市场了。

春风的中量级巡航CL450上市节奏已经迫在眉睫，奔达的拿破仑也蓄势待发，在前后夹击的情况下，闪350是否还会放手一搏，再次调价，我们拭目以待！