二手车限迁政策将全面取消！且不得新增限购措施，以促进汽车消费

7月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费措施》，其中在第二大点“稳定大宗消费”的第一小点中，明确表示要优化汽车购买使用管理，要求不得新增汽车限购措施，推动全面取消二手车限迁等，具体内容如下：

“优化汽车购买使用管理，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。”

二手车限迁政策的目的是为了保护本地汽车市场的稳定发展，由于不同地区的二手车价格存在较大的差异，因此不同地区往往会制定相应的限迁政策。以广州为例，早在2019年广州就开始推出国六限迁政策，在当地注册上牌或异地迁入广州必须符合国六排放标准。

2022年，为响应国务院的号召，广东推出《关于做好国五排放标准小型二手车转移登记有关工作的通知》，取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，此后在珠三角区域购买国五排放的二手车即可继续互迁。

2023年国务院再次号召全面取消二手车限迁，意味着以后二手车限迁政策有望进一步放开，届时可能购买国三、国四排放的车型也都可以实现互迁，这对于二手车行业以及想买二手车的小伙伴来说都是一大利好。

当然，由于目前地方政策尚未发布，因此具体情况如何还有待官方发布。在《关于恢复和扩大消费措施》中，除了取消二手车限迁以外，还表示要扩大新能源汽车消费，今后需要落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策等。