电动车迎来政策利好！事关上牌简化、超标车延期等，都是好消息

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最近一段时间，不少车主抱怨电动车整治行动太频繁了，似乎只要使用电动车出行，就不可避免会被罚款。其实并非如此，约束车主驾乘行为只是为了规范化管理电动车市场，除了整治行动外，也经常会发布人性化举措，切实为车主出行提供便利。

今天就整理了多地实施的相关政策利好，事关简化上牌、超标车延期等，都是好消息。

关于简化上牌：

众所周知电动车想要上路，上牌是首要前提。不过对于上牌流程，很多人都觉得过于繁琐，比如还要准备一堆资质证件，然后去车管所登记备案。考虑到大众工作日没时间跑车管所，为了便于群众上牌，江西景德镇近日启动了电动车“带牌销售”工作。

车主在购车时，只需要提供身份证，配合商家完成车辆注册登记手续，购车、上牌就能一步到位了。既为大众节约了时间，也能防止消费者买到不合格电动车型，可以说是一个值得推广的便民举措。

关于超标车延期：

再来看其他的好消息，除了电动车上牌外，车主最关心的就是超标电动车合法上路问题了。在这方面最具有发言权的就是山东了，无论针对电动两轮车、三轮车还是四轮车，都制定了一系列人性化管理措施。比如之前超标电动车到期，为了避免车主经济损失，山东直接提出不禁行、不罚款，允许超标电动车继续上路的利民政策。

而最近淄博提出的电动车“三不原则”，更是让车主纷纷点赞，也就是电动车即便无号牌上路，交警也不罚款、不扣车、不禁行，而是当场为无牌电动车办理号牌，让车主合法上路、放心出行。

可以说这些才是广大群众真正想看到的便民化管理，一切不以罚款为目的，切实为大众出行提供方便。需要提醒的是，放宽管理并不是让车主随意骑车，基本要求还是要做好的，比如佩戴安全头盔上路等，这些与便民化管理无关，而是为了保护车主行车安全。

整体来看，电动车管理确实已经不像之前那样“一刀切”了，但是每个地方情况不一，在管理上还是要因地制宜，才能在满足大众出行需求的同时，对电动车进行更好的治理，营造一个良好的交通出行环境。

关于这些人性化管理措施，你们觉得如何呢？欢迎一起交流讨论。