最近我发现了一个很有意思的事情,刚刚完成换代的本田雅阁在2023年6月份的单月销量仅为9008辆,其表现虽然还算不错,但已经排在中型车细分市场的第十,其单月销量甚至不如单月销量达到9873辆的红旗H5(图片|配置|询价)。作为中型车市场的“常青树”之一,本田雅阁单月销量甚至不如红旗H5这是让人万万没想到的,难道红旗H5真比雅阁还强吗?

配置对比
为了更直观的对比,我们选择了两款指导售价均为17.98万元的红旗H5 2023款2.0T自动智联旗享版和本田雅阁2023款锐·T动260TURBO舒适版来对比,二者价位一样的情况下,红旗H5较对手多了L2级辅助驾驶功能、倒车影像、可开启式全景天窗、真皮方向盘、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、8扬声器丹拿音响、自适应远近光、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动防炫目、雨量感应式雨刷等功能。


雅阁较红旗H5多了非全尺寸备胎、副驾膝部气囊、被动行人保护、原厂ETC、主动降噪、CarPLay、CarLife、K歌功能、前排多层隔音玻璃等功能。相比之下,很明显在价格一样的情况下,作为国产车的红旗H5在这方面还是更有优势的,当然了,就现阶段而言,红旗H5的终端优惠力度普遍没有本田雅阁更大,在价格劣势的情况下,配置更高,况且在贵几千元的情况下,其增加的配置价值也更高,这么来看红旗H5还是更有优势。
红旗H5的

尺寸及空间对比
本田雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449毫米,轴距为2830毫米;红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470毫米,轴距为2920毫米。从尺寸来看,毫无疑问还是红旗H5更有优势,其长宽高和轴距都超过了本田雅阁。

而从空间来讲,可别看红旗H5的尺寸更有优势,但其空间表现还真没比雅阁大多少,反倒是两款车差不太多,同样是相同身高的乘客在前排调好位置以后,来到后排雅阁还有两拳余量,红旗H5则还有两拳两指,头部空间也是红旗H5略有优势,并且红旗H5的座椅质感和体验感要比雅阁强,所以在这方面还是红旗H5更有优势。

动力对比
动力的话就拿两款车的1.5T来对比,红旗H5和雅阁分别采用1.5T+7DCT和1.5T+CVT的动力组合,最大功率分别为169马力和192马力,从账面参数来看,很明显红旗H5弱了不少,不过红旗H5的最高车速来到215km/h,比起雅阁的186km/h要强不少,且6.2L/100km的WLTC工况油耗也比雅阁的6.6L/100km更有优势,但这只是表面。实际开起来以后,还是会发现两款车的动力调校有明显的差异,尽管雅阁匹配的是CVT变速箱,但该车从起步开始就有平顺且有力的动力响应。

反观红旗H5,该车在起步时动力有一定的延迟,且变速箱换挡存在一定的顿挫感,就体验感来讲确实不如本田雅阁。不过红旗H5在后段的再加速能力其实完全不逊色于雅阁,甚至还要更出色一些,让人觉得两款车的账面参数是反过来了。另外在经济性方面,可别看表面红旗H5的经济性更好一些,但其实两款车的实际百公里油耗都在8个左右,雅阁喝的还是92号汽油,红旗H5则喝的95号汽油,相比之下,显然还是雅阁的用车成本更低。
编辑点评:
至于所谓的外观和内饰,我个人觉得还是仁者见仁智者见智,不能说谁的设计就更好,只能说看个人更喜欢哪一款了。而在空间、配置方面,红旗H5的空间、尺寸、配置确实更有优势,动力的账面数据和实际动态驾驶体验确实不如本田雅阁,且燃油经济性也不如对手,所以综合下来的话,红旗H5当下确实有了和主流合资车掰手腕的资格,不过在细节和品质方面还需多把关。

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