谁说红旗只有燃油版？红旗H5也有HEV版，还挺有意思

虽然红旗是豪华汽车品牌，可是长期以来，各汽车细分市场，红旗品牌打造的车型销量成绩都不是很优秀。根据调查，很多消费者都认为红旗品牌的车型需要使用95#汽油驱动，油耗太高，所以不太愿意选择。实际上，红旗品牌可不是只有燃油车型，在中型车领域，红旗H5(图片|配置|询价)不仅仅为消费者提供采用燃油动力的车型，这款车也有HEV版本，今天我们就来看看红旗H5 HEV版本，看看这款车的表现怎么样，是不是一款值得选择的车型？

红旗H5

最低售价：11.48万起最高降价：4.50万

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首先红旗H5 HEV版本只是动力系统与其它版本不同，它在外观设计、内饰设计、科技配置等方面的表现，与其它版本的红旗H5并没有太多不同。前脸位置，家族式矩形格栅内部直瀑式元素展现精致气息，并且这些金属材质还与头灯组融合在一起，提高了该车型的整体感。虽然扁平的头灯组看起来与中网格栅不是很匹配，可是却让这款车的前脸具有了更强的视觉冲击力。相比之下，导流槽位置的镀铬元素分开远光灯与近光灯，提高了该车型的辨识度。

从车身侧面看，三厢轿车的身份配合较长的轴距，让这款车具有较强的优雅气息，而且这款车也采用了溜背式车顶设计，整车线条看起来比较流畅丝滑。虽然是一款主打商务车型的轿车，可是这款车也采用了贯穿式腰线，让消费者感受到一些运动属性，再加上金属材质的装饰，消费者能够感受到一些高档的气息。

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相比之下，这款车的尾部造型并不符合我的审美喜好。我认为它既然采用“鸭尾”设计和双边共双出的排气造型，那就干脆以运动气息为核心就好了，可是偏偏它还使用了平整的贯穿式尾灯，还使用镀铬饰条装饰尾灯，在展现出精致感的同时，弱化了车尾的运动属性。当然，相信大家对这款车的外观设计都有不同的看法，所以我们就不再赘述，进入座舱内部了解一下这款车的表现。

在座舱内部，我们可以看到红旗H5 HEV版本使用了较多软质材料，并且还有金属材质和钢琴烤漆材质装饰，多种材料的搭配，展现出了这款车的高档气息。与此同时，这款车采用了对称样式的中控台设计，这样的设计来源于我国古典文化，可是中控台上多种材料凸显出层次感的同时，也让人感觉有些凌乱。而且这款车并没有太多彰显科技气息的设计，虽然看起来比较沉稳大气，但年轻消费者未必会喜欢这样的设计风格。

最值得一提的，是红旗H5 HEV版本的动力系统，虽然油电混合动力系统在燃油经济性方面，表现比燃油车型更优秀，并且还不需要消费者频繁充电，虽然不能给消费者带来零油耗出行体验，但驾乘舒适性也比燃油车型要优秀一些。根据官方数据，红旗H5 HEV版本采用了与该车型1.5T版本相同的发动机，并且匹配190Ps的电机，整车动力参数还算优秀。

在驾驶过程中，油电混合动力系统可以给消费者带来较为灵敏的动力响应速度，动力反馈比较精准，而且由于采用E-CVT变速箱，消费者也不会感受到明显的顿挫，从起步到高速行驶，驾乘人员的体感都比较舒适。尤其是在低速行驶时，由于发动机不需要启动，所以消费者感受到的噪音也比较少，舒适性比燃油版本的车型更加优秀。

综合来说，红旗H5 HEV版本是红旗家族中比较另类的存在，在很多消费者的印象中，红旗品牌车型就是采用95#汽油的燃油车型，而红旗H5 HEV版本则给消费者带来类似于插电混合动力车型的体验。虽然这款车型不能让消费者零油耗出行，但驾乘舒适性明显比燃油版车型更优秀。不过需要注意，红旗H5 HEV版本的燃油标号依旧是95#汽油，所以相比竞争对手，它的用车成本也不是很低。