最近这段时间,我正在关注新能源汽车市场,特别是两款备受关注的“黑马”:“吉利银河L7”和“深蓝S7”。这两款车都是新能源车市场的新秀,以“驾驶舒适度”为卖点。不过,在经过深度试驾以后,我发现吉利银河L7的舒适性明显优于深蓝S7。



深蓝S7
开深蓝S7的有点像坐“过山车”,路感很直接,路感很直接,方向盘和地板振动的感觉比较明显明,转弯的时候副驾座椅可以感受到明显的晃动,悬架品质和震动过滤性能较差。深蓝S7的隔音棉和止震板偷工减料导致驾驶的时候路面很颠簸,开高速的时候变道起伏很大,容易晕车,就像网上说的15万左右的车开出来长安之星面包车的感觉。

吉利银河L7
开吉利银河L7过减速带的时候干脆利落,车身不晃动,没什么余振,抓地力和弯道操控性都很好。不论是破损水泥路还是台阶路,吉利银河L7在保持一定路感的同时对横向晃动的抑制表现不错,急弯时侧倾并不会很明显,降低了晕车可能性。吉利银河L7的底盘调教十分出色,采用了双横臂独立悬挂和四轮气囊悬挂系统,以及配备了可调式电子减震器,让它能够提供出色的悬挂性能和乘坐舒适性。同时,该车还采用了经过大量实验调整的EPS电子助力转向系统和配合双端杆设计的刹车系统,使得该车在操控性和安全性上表现不俗。

深蓝S7
从空间上来看,深蓝S7前后排腿部空间较窄,后排座椅不可调整,脚无法前伸,而且容易碰头,给人一种压抑的感觉。

吉利银河L7
相比之下,吉利银河L7的空间要宽敞很多,一米八五的个子无论坐到哪个位置,前腿和头顶都有足够的空间。比如吉利银河L7独有的宠爱副驾给人一种躺在家里沙发上的感觉,630mm最大副驾腿部空间远远超过同级车型。宠爱副驾的4向电动腿托,配备加热、通风、按摩、理疗、记忆功能,可以“一键躺平”,很多细节都给驾乘的舒适体验加分。
驾乘的过程中有一个细节让我感觉到很棒,那就是吉利银河L7配置了香氛系统,具备车载香氛功能体验。车辆监测到驾驶员疲劳状态时,自动开启香氛,空调冷风提神,深蓝S7全系都没有这种配置。

深蓝

S7
吉利银河L7
夏天开车空调效果很重要,试驾两辆车,给我一个明显的感受就是,吉利银河L7的空调从功能、模式、效果都要略胜一筹。吉利银河L7采用7模式空调,空调调节更富自由性,出风模式按钮可在空调界面直接点击,方便快捷。深蓝S7采用5模式空调,出风模式按钮隐藏在dock栏内,操控不是特别方便。不能满足吹面除霜和吹面吹脚除霜,冬天可能不太好办。
驾驶过程中,隔音效果也是影响舒适程度很重要的一环。吉利银河L7使用舍弗勒电机,与高铁复兴号同源,静音效果好。深蓝S7电机轰鸣声大,高速NVH同级表现最差。虽然深蓝S7的玻璃是比较厚的,但实际噪音却是同级别最高的,因起整车工艺落后,后排门缝间大。高速行驶就更不用说,吉利银河L7噪音更小、更静谧;深蓝S7则有一种嗡嗡的感觉。总之,深蓝S7的降噪和隔音效果都比吉利银河L7逊色。
各种细节上,吉利银河L7所有模式都支持自定义,包括空调、氛围灯、语音播报、香氛等,可增加驾乘过程中的趣味性,深蓝S7都不支持这些设置。
总之,无论是硬件设备方面,还是智能操作系统方面,吉利银河L7的表现都明显更为优秀,领先于深蓝S7。
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