要说当下最火的细分市场,我想那一定就是紧凑型SUV市场了,毕竟紧凑型SUV在价格方面更符合大多数消费者的购车需求,而在紧凑型SUV市场中,目前存在着不少优质的车型,无论是合资还是自主,它们都在尽全力争夺这个细分市场,就比如大众T-ROC探歌(图片|配置|询价)便是一台品质不错的合资紧凑型SUV,而自主品牌在这个细分领域也有不少优质车型,比如在前不久刚刚上市的红旗HS3。那么当大众T-ROC探歌和红旗HS3走到一起,该选谁合适呢?
大众T-ROC探歌在外观方面依旧是大众标志性的双前脸设计,有助于提升车辆的横向视觉宽度,而在侧身方面,大众T-ROC探歌采用了贯穿式的腰线设计,整体给人的感觉更加的健硕,配合运动轮毂的加持,给人一种较强的运动感,而在车身体量方面,该车的长宽高分别为4336/1819/1592毫米,轴距为2680毫米。至于车尾部分,经过黑化的贯穿式尾灯组,在点亮之后可以显著的提升车辆的辨识度,同时在后包围方面,该车还使用了双出排气的装饰设计,再加上黑色的底包围处理,有效的提升了车辆视觉观感。
与大众T-ROC探歌不同,红旗HS3在外观方面的设计整体给人的感觉更偏向于年轻运动,但同时也存在着一定的商务风格,比如前脸方面四四方方的进气格栅配合造型犀利的灯组,就完美的诠释了兼顾商务和个性,而在侧身方面,红旗HS3给人的感觉也是更加的饱满,整体的轮廓非常清晰,在车身体量方面,红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668毫米,轴距为2770毫米,与大众T-ROC探歌相比,红旗HS3在车身尺寸方面显然更占优势。至于车尾部分,红旗HS3也是采用了贯穿式的灯组设计,后包围则是真实的双出排气,在运动感和精致程度上,该车的表现也不亚于大众T-ROC探歌。

大众T-ROC探歌在内饰的整体布局设计还是大众老一套,整体并没有什么新颖的感觉,8英寸(9.2英寸)悬浮式的多媒体控制屏幕和8英寸(10.3英寸)全液晶仪表保障了该车内饰的科技质感,而且在多媒体控制屏幕的下方,该车也是采用了大量的实体按键,方便用户的日常操作;而红旗HS3在内饰方面的设计也不差,其全液晶仪表的尺寸达到了7英寸,而多媒体控制屏幕更是达到了12.6英寸,所以在科技质感方面,红旗HS3也许更胜一筹。

配置方面我们采用了两车的入门级车型,其中红旗HS3要比大众T-ROC探歌在配置方面多出了电动后尾门、电动后尾门位置记忆、远程启动、运动风格座椅、导航/道路救援服务/OTA升级/语音识别控制系统、自动空调/双区空调等等;而大众T-ROC探歌在配置方面要比红旗HS3多出了前方碰撞预警、主动刹车、智能遥控钥匙/前排无钥匙进入、仿皮座椅/副驾驶座椅高低调节、手机互联映射、外后视镜加热等等。


动力方面,大众T-ROC探歌采用了110千瓦的1.4T引擎,其峰值功率达到了250牛·米,变速箱则匹配了7挡干式双离合变速箱,官方百公里的加速为9.5秒,百公里的油耗为6.4L(WLTC工况);而红旗HS3则采用了一台124千瓦的1.5T引擎,其峰值功率达到了258牛·米,变速箱则匹配了7挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速成绩为9.9秒,百公里的油耗为6.8L(WLTC工况)。
结言
整体来看,颜值方面抛开不论,在内饰和配置方面,红旗HS3都要占据着不小的优势,其在实用性方面的表现更甚,但是在动力方面,虽然红旗HS3的动力参数方面要胜过大众T-ROC探歌,但是在官方百公里的加速成绩上,红旗HS3显然要处于一定的劣势,而且目前这台大众T-ROC探歌还拥有很大的优惠政策,官方指导价15.89万元的入门级大众T-ROC探歌,在优惠之后的价格仅有12.59万元,而红旗HS3目前没有任何的优惠,所以大家觉得这两台车选谁合适呢?
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