2024款君威“变脸”上市，门槛下调3.7万元，这次能不能火一把？

7月24日，别克正式上市2024款君威(图片|配置|询价)，此次仅推出25T 超享版、28T 纵享版两款车，指导价分别为15.98万元和17.58万元，对比2023款车型售价分别下调3.7万元和3.5万元，在调整售价的同时，还对新车外形作出了改动，下面一起来看看2024款君威是否具备爆款潜质。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

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外形方面，2024款君威重点对前脸进行了升级，升级的参考来自于之前上市的E5、E4等纯电新车，采用更大面积的梯形中网，内部为网状构造，两侧带有竖条状通风口装饰，进一步拉伸了视觉宽度，前大灯并未作出改变，全新别克徽标置于引擎盖前端。

侧面造型没有变化，车身尺寸方面，1.5T版本为4904/1863/1461mm，2.0T版本为4913/1863/1462mm，25T 超享版配备了205/65规格轮胎和16英寸轮毂，2023款则是225/55规格轮胎和17英寸轮毂，新款君威在拉低门槛的同时，也压缩了一些装备水准。

尾部则完全看齐2023款车型，几乎没有任何的改变，底部采用黑色护板和双出排气管装饰，对于消费者来说，2024款君威外形只是对前脸进行家族化的升级，变了个脸而已，与之前上市的全新君越相比，改款力度还是有些小了。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

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内饰方面，直接延续了老款的布局风格，各个功能区位置完全一样，方向盘造型、嵌入式触控屏、空调控制面板和小尺寸彩色仪表盘，都太熟悉了，中央控制区搭载按键式电子档杆和双杯架，还会提供手机无线充电端口。

方向盘采用真皮包裹，带有多功能按键，支持蓝牙电话、多媒体控制和定速巡航等功能，还提供换挡拨片。

车机系统支持车联网、WiFi热点连接、carplay、carlife连接手机投屏和智能语音识别控制，也支持手机APP远程控制功能，多媒体控制、空调控制均保留实体按键，自动空调支持温度分区控制、PM2.5过滤等功能，还会提供前后排USB接口、主副驾驶照明灯。

功能方面，会提供流媒体后视镜、电动后备箱、无钥匙启动、全车无钥匙进入、雨量感应式雨刷、倒车雷达、倒车影像、胎压显示、被动行人保护等，其外后视镜支持电动调节和加热功能，并配备多个扬声器。

空间方面，2024款君威继续保持2829mm轴距不变，主副驾驶位均支持6向电动调节和加热功能，后排支持按比例放倒，后备箱带有电动开启功能，初始容积为441L，标配前排电动天窗和后排空调出风口。

动力方面，2024款君威提供1.5T和2.0T两台发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩250 N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，零百加速需要9.1秒，百公里综合油耗6.89L，相比2023款略有提高；2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，零百加速缩短至7.1秒，百公里综合油耗7.14L，同样比2023款略有提高。

搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏运动定位，全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性，在具备换挡拨片的同时，还提供运动驾驶模式切换，满足驾驶者对于操控乐趣的追求。

全文总结：从2024款君威变化来看，主要集中在前脸造型上，侧身、尾部、内饰、配置和动力总成，其实都没有明显的改变，内饰的风格多少有些老套，这种改款总是给人以敷衍了事的感受，所以通过大幅降低门槛来提升产品热度，可能是别克能想到的唯一办法，当然也需要看到降价背后的简配，老款车型终端门槛已经触及14万元区间，新款君威要想火起来，可能仍离不开终端更加灵活的价格策略。