20～23年SUV质量/销量综合性价比分析排名

综合考虑投诉量、销量变化（近期时间销量权重大，历史销量权重略小）、价格

排查可入手的性价比高的SUV

数据时间范围：20年至今

销量数据源：https://price.pcauto.com.cn/top/sales/s1-t2-y2020-m12.html

投诉数据源：车质网 https://www.12365auto.com/

简要分析指数模型

1、质量排名系数：

3.5年总 投诉/销量比

2、销量排名系数：

23年6月销量：23年销量：22年销量：21年销量：20年销量（1:4:3:2:1）

销量权重依次降低，单独考虑了最近1个月销量，以及20～23上半年的各自总销量

3、价格排名系数：

（10万以内=1，10～20万=5，20～30万=10，30～40万=15，40～50万=20，50万以上=25）

总和排名系数=质量排名系数/销量排名系数

前三排名：价格、销量、投诉量细节

前三主要排名参数

排名前三：

一、长安CS75 PLUS

综合优势明显：投诉较少、销量高且稳定、价格适中

二、吉利 缤越

投诉量少、销量不错、价格实惠

三、Model Y

投诉量出奇的少，销量高且稳定，不足就价格门槛略高

排名前20

哈弗M6

优势是销量较高、价格实惠、投诉也少

红旗HS5

优势是销量较高、价格不错、投诉也少

捷途X70

优势是销量较高、价格实惠、投诉也少

威兰达、途岳、皓影、缤智

合资阵营的综合实力确实较强，质量有保证，口碑不错，销量也不错，定价都在合理区间

只是近期新款销量都不同程度下滑

国产力压德日美，或许反应了近几年真实的市场情况，也可以预测后续3年，估计也类似场景。

可以看到，前6除了特斯拉，都是国产为主，前10，国产汽车占了半壁江山，而且都不是新能源

各位看官，如果我们的比亚迪能把质量弄起来，投诉不要弄的那么多，也许，国产阵营还能进入更好名次

目前看，比亚迪系列，性价比质量综合最高的车型是元PLUS，排名第21；再往后，宋PLUS新能源，排名第33；唐新能源，排名第38；宋pro新能源，排名第75，销量刚过10万出头。

前20车型

前20，也基本上一半国产，其他都是日系，德系、美系各表一只，韩系不见了！

前20排名参数细节

本数据：过滤了3年累计销量不足10万量的车型，总车型数75个；

需要完整排名 数据表的可留言@作者哟