还有缺点吗？坦克300插混版实车现身，动力更强油耗更低

近日，有网友在社交媒体曝光了坦克300 PHEV的实车图，虽然只有一张侧后方的实拍图，但是实车的现身预示着上市时间就在不久后。结合新车的申报信息，坦克300 PHEV将搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，相比燃油版坦克300，动力更强，油耗也降低至9.5L/100km，弥补了坦克300的最后一个缺点。

坦克300 Hi4-T

最低售价：24.98万起

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结合最新的实拍图和申报图来看，坦克300 PHEV的尾标增加“PHEV”字样，上方的“TANK”也改成了“长城坦克越野”。同样采用裸露的外挂式备胎，尽显粗犷气质，尾灯组和燃油版车型一致，分布在尾门两侧，内部由多段纵向灯带组成，侧开式尾门、外扩式后保险杠等越野元素都没有缺席。

除此之外，新车的外观基本延续了燃油版的设计风格，长矩形格栅内部有着三横杠式镀铬饰条和硕大的坦克车标，并引出隐藏在两侧的大气复古圆形灯组，配合粗壮的前包围彰显出相当硬朗的风格。

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车身尺寸方面，坦克300 PHEV的三围分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，和燃油版尺寸一致。另外新车还可以选装和车身同色的轮眉、外后视镜、车门外拉手，以及不同风格的前格栅、涉水喉、拖车钩等配置，并提供全新造型的铝合金轮辋，轮胎规格继续为265/60 R18。

内饰部分大概率和燃油版车型保持一致，提供内嵌式一体双联屏、三幅式多功能方向盘以及造型独特的电子挡把，另外大量物理按键和旋钮为驾驶者带来极致的操控体验，旋涡状的空调出风口和拉丝金属饰板则进一步增强硬派氛围。当然，作为插混车型，新车或许会采用更高级的内饰用料来区分身份。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机型号为E20NA，和坦克500 Hi4-t的发动机相同，最大功率达到185kW，比在售燃油版坦克300的发动机还要提升18千瓦，传动系统方面也有望升级为9AT。续航和燃油经济性方面，新车将匹配37.11kWh的镍钴锰三元锂电池，对应的纯电续航里程为105km，馈电油耗9.5L/100km。

作为参考，现款坦克300指导价为19.88万-33.8万元，按照惯例，插混车型预计要比燃油版车型贵2-3万元，预计坦克300 PHEV的售价在23万元左右，这个售价大家满意吗？

编辑/温澈