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本来以为自己不会再发什么帖子，日子也就平平淡淡过去了，从买车到现在快两年了，一万八千公里的里程，车子没什么问题，体验感也还行。能耗什么的也没在意，也都过的去。别人问起来，都会说挺好，买吧，没问题，说不上是迪粉吧，总之还是推荐的，毕竟都是利己主义者。
然而转折点还是来了，故事从长城对常压油箱的举报开始，本来也没怎么关注，说实话这事儿本身对我没啥影响，日常用车中我什么感受都没有，照常开。也没什么维权的念头，觉得没啥必要。
然而没几天，画风突变，比亚迪偷偷ota了，EV模式也烧油了。OTA也给我推送了，尴尬的是我点了升级，可车子上还是显示1.0版本，然而手机上显示我是1.2版本。
售后的大师傅也是无奈，找400反馈了半天，比亚迪这个大机灵给我把手机上显示的版本号调回到1.0了。可真机灵啊，所以我成了最新最新的1.0版本，还没级可升。好吧这个都是笑话，不足为虑。还是说回暗中ota，偷改车辆程序的事。这个是我无法容忍的。具体原因如下：
第一：车辆购置完成后，物权就属于我了，是我的私有物品，厂家再做改动，哪怕是往好的方向升级，也得经过我的同意，它做什么变化我必须有知情权。然而比亚迪不把我当人啊，什么物权人权都扯淡，我店大说了算，想改就改，想启动就启动，你管不着。有舔狗会说我小题大做，故意找事儿。举个例子，我在开锁公司买了一把锁，安在我门上了，开锁公司业务能力绝对没话说，能随便开锁，但是它能随便开我门吗？是不是必须经过我同意才行？不经我同意，开我门，动我门里的东西，非抢即盗！比亚迪不就这样干了吗？
第二：EV发动机启动，这个也挺夸张的，一个插混车，分为纯电和混动两种模式，然后现在纯电模式下发动机也工作，还无法控制。离谱不？那你还弄什么EV模式？全改成hev得了呗，也没这么多事了，用比亚迪的话讲，hev模式下它自己可以判断什么时候用油什么时候用电，什么时候又用油又用电！弄了EV模式又启动发动机，挂羊头卖狗肉，不是骗？
第三：比亚迪的态度，专坑自己人啊，谁叫你买了呢。我反馈这事儿以后，是另外一家4s联系我询问的情况，还不是我买车的那家。服务人员态度都挺好，但是那都是个人的态度，不是厂家的态度，比亚迪厂家就是高高在上，不屑理我，你投诉我就把投诉单关了，无所谓，不疼不痒。
能怎么办呢？变迪黑吗？也不至于，针对厂家不针对车，本来车没事儿，非得搞出事来，怕不是有什么大病吧！
别人再问，你车开着怎么样？我就说你要买的话咱也不拦着，能接受比亚迪欺负你就行，典型的窝里横，斗不过对手就来欺负自己的车主？
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