自主越野车越战越勇牧马人也顶不住降价了

出品 | 搜狐汽车·新车消费报告

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相信喜欢牧马人(图片|配置|询价)的朋友，都会觉得牧马人只有一个缺点，那就是贵；在车市中，牧马人也只有一个缺点，那就是销量低，2022年牧马人全年销量不到8000台。最近牧马人还有角斗士做出了官降的决定。诶？都官降几万了，怎么还被网友骂得这么惨？

下面我来给大家念叨念叨降价的情况吧。

其中，Jeep角斗士3.6L先行版降了7万元；牧马人2.0T高地四门版官降3.5万元，2.0T罗宾汉四门版官降4万元；另外，牧马人新能源四门2.0T 4xe 撒哈拉降了4万，四门2.0T 4xe 罗宾汉降了5.5万。可以说最低官降3.5万，最高降了7万。

这么一看，这官降降的也没啥诚意啊，除了Jeep角斗士3.6L先行版外其余几款车型降价幅度连10%都不到，而且几万元的降幅在终端其实早就出现过了。

虽然，在今年6月中旬Jeep在国内发布了新款的牧马人，但目前官网在售的车型依旧是老款，新款车型并不能下订，Jeep角斗士目前官网可订的仅有售价44.99万元的这一款车型。

而且，Jeep刚刚改变了销售模式，改为官网下定，店内提车，终端的价格与官网保持一致。所以这么来看，消费者不用线下价格砍一砍了，这样也避免了中间商赚差价的情况。这样一来就不难看出，这次Jeep针对牧马人/角斗士的官降主要就是为了清库存，为新款车型让路。

牧马人/角斗士官降后的竞争力如何呢？我来做一个浅浅的分析，牧马人在国内市场依旧是具有代表性的经典硬派越野车型，它的越野能力和改装潜力都非常大，也有着属于自己的车型文化，但是近些年，它在国内的“江湖地位”可是大不如前了，这是为什么呢？

牧马人

最低售价：45.99万起最高降价：4.00万

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在近几年，国内的自主品牌在越野车这个看似小众的细分市场上没少发力，虽说牧马人本身的魅力不小，但自主品牌越战越勇，让自主越野车型站上了C位，牧马人这位越野车老哥哥实在是亚历山大了。

北京越野BJ40

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

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先看看早些年和Jeep合资过的北汽，为了更好更专的做好越野车这条赛道，它在2019年就独立了越野车部门，2021年北汽越野共卖出3.2万辆,其中BJ40单车销量就有2.25万辆,这在小众的越野车市场上已经是相当不错的成绩了。不过在2021年，长城WEY发布的全新越野车坦克300年销量达到了8.4万辆，如果说BJ40成绩不错，那坦克300可以说是高光时刻了！

坦克300

最低售价：19.98万起

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这款20万出头,拥有“三把锁”且具备蠕行模式和坦克转弯功能的越野车,一经发布很快就蹿红了，被很多年轻消费者追捧。不过长城也是争气啊，在2021年芯片短缺的特别时期，还能交出8.45万台的车来，也足以看到自主品牌的硬实力了。

自从坦克300爆火之后，硬派越野车市场就再一次被点燃了，各个自主车企也是纷纷跟进产品。长城这边，除了针对坦克300推出各款改装车型外，还顺势推出了坦克500。另外，哈弗大狗、哈弗二代大狗等轻越野车型也相继被推出。另外，还有像上汽大通MAXUS领地、BJ60等新车也是层出不穷。除了在售的车型，还有捷途旅行者、比亚迪豹5这类硬派越野车型即将上市。

领地

最低售价：19.18万起最高降价：0.50万

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看吧，国内的硬派越野车这么多，消费者也不是非要选牧马人不可了，即便是自身有着越野精神图腾，也架不住自主品牌硬派越野这种又具性价比，功能也不赖的产品冲击。对于很多消费者来说，购买一台硬派越野车型更多是以玩乐为主，牧马人动辄四五十万的价格对于大多数消费者来说“门槛”的确是有点高了，可想而知，Jeep的这轮降价操作也是起不到多大效果了。

小伙伴们，你们会选一款自主硬派越野车吗？快快留言告诉我吧！