对标保时捷Taycan？疑似宝骏EQ200外观图曝光，定位旗舰级轿跑

日前，五菱品牌事业部副总经理周金开在微博透露，宝骏全新旗舰级轿车“宝骏EQ200(图片)”会在明年发布，让想买保时捷Taycan、蔚来ET7、奔驰EQE、特斯拉Model S的用户再等一等（预计将对标上述车型）。周金开表示，宝骏EQ200只是车辆的代号，并非车名，新车将定位于B级轿跑车。

2023年7月20日，网上流传出几组疑似宝骏新车规划的PPT图片，图中描述了宝骏作为“新新势力”的三步走战略，第一步是让品牌焕新，第二部是形成规模，第三部是成为主流，2023年推出宝骏悦也、宝骏云朵两款车型，2024年计划推出品牌旗舰“宝骏EQ200”。

其中宝骏悦也目标销量是一年5万辆、宝骏云朵目标销量是一年15万辆，宝骏EQ200目标销量是一年10万辆。

放大PPT图片可以看到宝骏EQ200的渲染图，新车采用了宝骏全新的设计风格，前脸造型棱角分明，两侧灯组由“Y”字形的灯带相贯穿，车头配备了夸张的进气口设计，前机盖还有两根隆起的肌肉线条，前脸看起来辨识度非常高。

车身侧面采用了短前悬、短后悬的设计风格，车辆配备电子后视镜+低风阻轮毂+隐藏式门把手，侧面腰线十分动感，尾部采用了大溜背设计。值得一提的是，图片中的车型还处于概念车阶段，实际的量产车虽然会延续这样的设计风格，但在细节方面会存在明显差异。

既然宝骏EQ200对标的是百万级豪车，那么车辆的配置应该不会差，预计目前流行的各种雷达、摄像头都会出现在这款车身上，车辆将具体较强的辅助驾驶、语音交互能力。动力方面预计全系标配双电机系统，续航里程可能在500-700公里左右。

不过在很多网友们看来，就算宝骏EQ200堆叠了再多的配置，其品牌形象不快速提升上去的话依旧不会有人买单，毕竟宝骏在大多数人的印象中就是入门级汽车，新车一来就说要硬刚百万级豪车，这份勇气可嘉，但实现销量恐怕难达预期，那么你认同这样的说法吗？