做不到油电同价就要自求多福，传祺ES9资质平平，除了绿牌还有啥

相比于长安、吉利、比亚迪这些一线自主大厂，广汽传祺的存在感和影响力确实稍差一些，不过它一直在以自己的方式寻求突破。如今，它在MPV市场有了传祺M8这一中流砥柱，在中型SUV市场又推出GS8这一代表车型……都在以各自的方式发光发热。在电气化浪潮的影响下，传祺又开始布局新能源市场，与其他车企布局新能源市场的方式不同。传祺同样会在燃油车的基础上打造插混车型，但在命名方式上却没什么联系，正如传祺E9是传祺M8的新能源版本一般。并不是在燃油车的基础上直接加入PHEV，而是针对多方产品力优化，为消费者带来新的用车体验。

传祺GS8

最低售价：15.48万起最高降价：1.00万

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在未来的一段时间里，马上，传祺又会推出一款名为传祺ES9的插混中型SUV，而它便是传祺GS8的新能源版本。跟在售传祺GS8一样，同时推出普通版和旅行版两种车型，为用户带来一块绿牌的同时还有全新驾乘体验。既然传祺ES9会推出两种车型，自然而然会采用两套外观设计语言，整体跟传祺GS8保持高度一致。

根据目前公布的官图来看，传祺ES9普通版本依旧加持大尺寸熏黑前格栅，经过熏黑处理后与黑色车身融为一体，炫酷是挺炫酷的，只不过感受不到它的新能源气息。采用矩阵布局的LED大灯同样很粗犷，与车头设计风格相得益彰。下包围处加以银色镀铬饰板点缀，车身侧面与车尾做出的改变微乎其微。

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平直舒展的车身形态赋予其强大气场，这点符合国人一贯审美要求。窗框下沿和侧裙处同样有镀铬金属饰条，最大的变化就是轮圈采用全新设计。不规则立体尾灯跟前大灯相呼应，即便是插混车型也在下包围处保留双边共双出排气口，消费者大概只能通过尾标来分辨它的身份了。

传祺ES9 PHEV

最低售价：22.98万起

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旅行版同样没有变化，在普通版车型的基础上加入更多运动套件，无形中赋予其粗犷越野气息。大尺寸前格栅没有缺席，只不过格栅内部结构更加粗犷，并加以镀铬金属饰板点缀，英文车标所处区域还有宽大金属饰板，与两侧竖状大灯组连接后视觉完整度更高。下包围处还有彰显硬派的熏黑防擦饰条，在非铺装路面行驶可以更好保护车头。

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车身侧面与普通版相比，同样没什么变化，最大的亮点还是集中在车尾。虽然它不是一款硬派越野SUV，但还是加入一些硬派元素。增加外挂式“小书包”，此设计大概用来收纳物品，竖状矩形尾灯分列在后备箱两侧，粗犷熏黑下包围再次提升车尾力量感。如果没有一块绿牌，根本无法让人分辨它到底是一款燃油车还是新能源车型。

说实话，传祺ES9这种“以不变应万变”的做法确实不是很让人满意。即便不需要进行“大刀阔斧”的变革，起码要加入一些新的设计元素，这样才能给人带来新的视觉体验。不过从外形设计，我们大概能猜测到传祺ES9针对内饰做出的升级优化同样微乎其微，如果将来实车亮相后确实如此，恐怕最大的变化就是动力部分了。传祺ES9搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插混动力，2.0T发动机的最大功率为140千瓦，更好兼顾动力输出与燃油经济性，续航里程多少目前还没有公布。

虽说传祺ES9能给消费者带来一块绿牌，但就目前来看，消费者并没有在传祺ES9身上感受到太多惊喜。基本上就是换装一套插混动力而已，其他方面都跟燃油车保持高度一致。目前，传祺GS8的起售价为18.68万，如果传祺ES9的起售价也能保持在20万内，消费者还是愿意考虑一下的，一旦售价比燃油车贵三四万，人们可能就要另寻他车了。毕竟相同价位内，已经有不少实力出众的插混车型，与它们相比，传祺ES9没有任何优势，很难站稳脚跟。所以，最终的一切还是要回归到售价问题。