搭载2.0L+6AT，配后轮独立悬架，轴距不输RAV4荣放，顶配不到14万

论性价比，韩系品牌现阶段比日系品牌要高，都快跟国产品牌都有得一拼了，比如北京现代MUFASA 沐飒，定位紧凑级SUV，官方指导售价区间为12.18万-13.98万元，这个价格比差不多大的锋兰达、本田HR-V都要低。

外观方面，MUFASA 沐飒采用“Hyundai Look”设计语言，车头是尺寸硕大的H型格栅，内部搭配参数化的珠宝图案中网，两侧采用纵向布局的前大灯和同样是纵向布局的点阵式LED日间行车灯，车头下方还配有獠牙形状的前包围，整个前脸看上十分抢眼，并且这套设计在这几年的现代品牌里算得上是颜值比较高的了。

车身侧面采用两段式腰线设计，前后轮眉位置突出，形成类似宽体的效果，增加了运动感，车身四周配备黑色塑料包围，BCD柱采用隐藏式设计，营造出悬浮顶的效果，车尾用了不少横向线条打造出了较为丰富的层次，配的尾灯组很夸张，是一个椭圆形跟校园里的跑道形状相似，识别度高但略显用力过猛，下护板是银色，采用隐藏式排气布局。

作为iX35的继任车型，MUFASA 沐飒在外形的设计上比iX35要有型多了，颜值明显提升，且年轻运动了很多，官方提供了六种车身颜色供消费者选择，其中大溪地灰、深海幽兰、极地冰蓝是专为中国客户开发。

内饰部分是用了心思了，量身打造的“Multi Zone”概念座舱，兼顾驾驶和生活等多重功能场景，三种内饰主题色彩搭配带给人耳目一新的感觉，中控台配备双12.3英寸联屏，右侧的垂直空调出风口略显突兀，内置智能网联系统4.0，包含丰富的第三方应用，并且支持OTA升级。

MUFASA 沐飒诞生于现代N3（i-GMP）平台，车身尺寸方面，MUFASA 沐飒的长宽高分别为4475*1850*1665（1685，含行李架）毫米，轴距为2680毫米，比本田HR-V略小一些，但是对比锋兰达除了在长度上短了10毫米外，其余的宽度、高度以及轴距都全面领先，乘坐空间不差，且这台车在内部空间的功能性打造上是真的花了不少心思。

车内的三区设计通过颜色等变化创造出不同的视觉和乘坐感受，全车有31处储物空间，副驾前方的开合式储物盒比较有意思，好用又方便，日常一些小东西可以随手放进去，隐藏式车内门板储物盒，放置物品不凌乱，各种挂钩设计的也都比较讨巧。

副驾座椅靠背支持往前放平当做脚托，跟后排座椅之间形成一种较为舒适的乘坐方式，后排座椅靠背还支持向后调节，前排靠背配有手机/平板支架，使用方便，后备厢电动尾门支持自定义调节开门高度。后备厢常规容积451升，后排座椅放倒后能提供纯平空间，装载容量进一步拓展。

配置方面，顶配尊贵版配备L2级驾驶辅助系统，可实现24项高级智能驾驶辅助功能，另外2款车型其实配置也不算低，但是一些小的配置上缺失还是不应该，比如全系三款车型都没有前后雷达，虽然给了倒车影像，但是没有雷达还是有点难以接受。

动力方面，MUFASA搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱，发动机最大功率161马力，峰值扭矩193牛·米，这套动力总成主打的就是成熟可靠，底盘悬架上是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

北京现代为了卖车也是拼了，之前新车上市的时候承诺1年开票价95折保值，1年以上升级换购新车，旧车回购价高于市场价值1万元，这些措施也不清楚到底有没有起到作用，因为目前为止并未查到关于MUFASA 沐飒的销量，看看2.0L+CVT组合的锋兰达销量5个月连涨，都快“卖爆”了，对比下来，MUFASA 沐飒在空间上更用心思，动力总成的可靠性也没问题，应该没理由卖不好。