关注 | 被指交付半成品，智己L7天使轮车主组团维权

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 智己汽车又被用户投诉了。近期在黑猫投诉以及社交平台上，有超过80位2022款智己L7(图片|配置|询价)天使轮版车主投诉智己承诺不兑现，私自降价扰乱市场。

根据车主的投诉内容，主要集中在智己L7从2021年4月发布开始，官方给出的诸多承诺，至今未兑现，被疑是半成品交付。

用户投诉

比如激光雷达以及对应的NOA功能一再延期；同时还有宣传中的四门电动、宣传中2021年底具备的点到点辅助驾驶能力，慢动作摄影等，全部未配置，导致购买的车辆在很长一段时间内无法如宣传时使用。

官方发布的配置

还有车主表示，智己答应的自营充电桩反悔不建，导致当初购买时终身无限额免费充电无法使用。

与此同时，有车主表示，官方还存在私自降价行为，开启交付不到半年，终端价格降价7万元倾销，且购车权益与天使轮权益并未拉开（如内饰低价选配或免费，辅助驾驶功能包一折买断），这些都引发了车主的不满。

6月22日，智己官方发文回应称，智己L7激光雷达的升级预计在2024年第二季度正式启动，而高阶能量电池的升级计划也在稳步推进。

就上述事件懂车帝向智己求证，截至发稿，官方尚无回应。

从时间上来看，作为背靠上汽和阿里巴巴的新品牌，智己汽车从2021年4月就开启了首款量产车型智己L7的预定，但直到2022年6月18日，官方才开始全国批量交付。

实际上，在首款车还未交付之前，智己就经历了首批车主的口碑危机。当时不少准车主以智己L7“电池容量虚假宣传”、“多项宣传配置未兑现”等问题开始了一场用户维权。

智己L7准车主维权

目前智己有L7和LS7两款车型。自打进入2023年以来，智己L7的销量就一蹶不振。今年1-4月，其月销量分别为278辆、242辆、29辆、79辆。