试驾2022款本田雅阁混动车型，优惠幅度近5万，性价比如何？

提到2022款雅阁(图片|配置|询价)混动车型，数据网站给出了4.5分的评价，不少车友评论表示这款车的优缺点明显，优点主要有油耗低、起步强劲、座椅舒服、行驶稳定性强等，而缺点主要有后排空间小、安全配置差、车漆薄等，由此可见2022款雅阁混动版车型具有很大的争议。

2022款雅阁混动目前在售共有4种车型，这4种车型均与前年的10月份上市，根据网上流传消息，车辆即将迎来升级改款，为了适应升级改款，车辆有着大幅的降价和终端优惠。2022款雅阁混动车型中最具性价比的无疑是售价19.98万，但是终端优惠价15.48万的锐酷版车型，今天我们就以锐酷版车型为例，为大家带来有关2022款雅阁混动车型的全面评测，看一下这款车型值不值得我们抄底购买。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

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外观方面，雅阁混动使用的是丰田家族式设计语言，作为丰田旗下最为叫卖的车型，雅阁混动在家族式设计语言的基础上，有着很多细节化的设计，都说成败在于细节，而雅阁混动之所以能取得成功，就是因为这些细节把控的相当到位。

前脸部分，雅阁混动拥有一个尺寸较大的倒梯形进气格栅，进气格栅几乎占据前脸一半的面积，这为车辆带来了磅礴的气势。雅阁混动的进气格栅上方有着3根横向的银色饰条，而银色饰条上方是车辆的牌照框，车辆的丰田LOGO则位于进气格栅顶部，周围的蓝标说明这是一款插电混动车型。

雅阁混动的分体式大灯设计感相对没有那么强，不过我们很容易看到到灯腔内部类似于水晶切割一般的设计工艺，车辆的远近光灯组使用LED光源，配合四周LED日间行车灯可以释放出极具辨识度的光源。作为一台B级车，雅阁混动还拥有不错的运动气息，而车辆的运动气息主要体现在前包围两侧熏黑处理的导流槽之中。

车身尺寸方面，雅阁混动继承了丰田车一贯的大尺寸，车辆的长宽高分别是4908/1862/1449毫米，而轴距为2830毫米。作为一台4门5座车型，2830毫米的轴距完全可以满足车内乘客的空间需求，而且车辆还拥有14°的接近角和17°的离去角，通过性在同级别车型中具有相当大的优势。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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车尾部分，雅阁混动有着雅阁车型祖传的“U”字形尾灯，实话实说，“U”字形尾灯看上去比起烂大街的贯穿式尾灯有着更好的辨识度，而车辆尾部有着单边单出的排气系统，符合自己作为一台插电混动车型应有的动力水平。

雅阁混动的内饰走的是实用的路线，纯黑的内饰颜色最大的好处就是不怕脏，而且车辆的用料给的相当用心，软性材质内部添加大量的填充物，不仅让握感更加充盈，重要的是减少黑色塑料带来的廉价感。

雅阁混动车内有着一款塑料质地的方向盘，方向盘虽然使用塑料材质，但是三辐射设计具有很好的稳定性，驾驶员不会在驾车时轻易脱手。雅阁混动的方向盘还支持手动前后＋上下调节，驾驶员可以根据自己的坐姿习惯调节方向盘的位置。

雅阁混动的座椅使用的是织物材质，织物材质座椅舒适度一般都比较差，雅阁混动也不例外。雅阁混动座椅唯一的好处在于支持2向高低调节，坐在主驾驶配合位置适中的头垫，可以在闲暇时小憩一番。

车内有着7英寸，搭载丰田Honda Connect车机系统的中控屏，这款中控屏其实算不上多么出色，不仅尺寸小，更关键的是清晰度差，屏幕颗粒感强，有些时候还会出现卡顿现象。值得一提的是，车内有着PM2.5过滤装置，现在春季是传染病高峰期，PM2.5过滤装置可以有效减少患病概率。

动力系统方面，作为一台插电混动车型，雅阁混动搭载一台2.0L排量的自然吸气发动机，这台发动机有着158千瓦的功率和315牛·米的扭矩，配合车内前置单电机，车辆有着不错的动力总成。值得一提的是，雅阁混动使用的是电子五级变速箱，车辆有着不错的加速能力。

其实现在购买雅阁混动是一个比较明确的选择，毕竟有着近5万的优惠幅度，再怎么买也不会吃亏，当然如果等新一代雅阁上市，也不能说是一个错误的选择，毕竟新车一定会比现款车型更为给力。