最高时速130km/h，月销11784台，秦PLUS EV都是什么人在买？

比亚迪旗下王朝系列已常年处于市场热销领域，多混动款式更是在销量榜中长期处于高位，而纯电EV系列的成绩相对较弱，但秦PLUS EV(图片|配置|询价)在6月销量中也取得了11784台的不弱成绩，车速最高限制130km/h，设计较多针对市区环境出行使用，那么受众群体都有哪些呢，下面先对车型实力细致描述，后续再做分析。

秦PLUS EV

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

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前脸形象设计使用朝代系列的标志性元素，横置镀铬宽条置顶，左右连接大灯之余，在版面中部搭载篆体秦字标识。而中层封闭式版面设计更好表明了EV系列的纯电身份，内置电动机的散热需求仅靠底端小尺寸开口即可满足。

车身长4765mm，宽1837mm，高1515mm，轴距2718mm。尺寸定位限制在紧凑型领域处较为常规表现，针对座舱空间有着轻度加强痕迹，满足普通家庭出行使用已是足够，且外观圆润中肯的形象也有不弱的适用性。

尾部使用的横贯式尾灯设计采用内嵌风格，连带后尾门与边侧版面都受到了立体性结构变化影响，使尾部呈现形象更显多元。而下层区间的多层次变化设计则注入了更多内容，使空旷版面设计显得丰满不少。

暖阳棕/米色内饰双拼风格，设计传统老式纯黑的单一色调应用，整体色泽淡化使车内空间更显明亮。而且，中置区间的纯黑亮面饰板应用将组件光泽度提升，使内饰设计略显精致。

10.1英寸中控屏幕居中竖立，带有较轻幅度后倾，屏体底端与版面连接痕迹较弱，悬浮感更为明显。下层档杆区间设计则将对称式布局模式贯彻，档把居中竖立，双纯黑硬质壳体分置，以良好光泽度与触摸感受加强质感。

被动安全功能增添前排侧安全气囊项，在前排双侧门板内部置有气囊组件，发生足够威胁乘员的侧向撞击时，气囊的侧面弹出可给予更多保护。由气囊阻隔侧向方位，可有效降低驾驶员与副驾乘员的身体位移程度，并避免组件形变带来的部分撞击伤害。

副驾驶座椅调节功能略显单一，仅配备前后移动与靠背角度调节，又因头枕与靠背的连贯性设计，将头枕局部调节项一并移除。不过，副驾驶位置使用并无视野掌控的硬性需求，乘员坐姿颇为随意，极少调节项扔可给予良好舒适性体验。

136Ps峰值马力单电机，在紧凑型家用领域也属较为常规表现，满足短途出行代步使用已是有余。48kWh容量电池支持，CLTC纯电续航420km，0-50km/h加速5.5s。

秦PLUS EV

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

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总结：此类车型适用范围较为广泛，满足个人或家庭使用尚可，部分地区也出现了大量秦PLUS EV出租车，更多应用于市区短途使用环境，电驱经济性优势还是比较大的，对此，大家有什么看法呢？