刚踏入7月,各个新能源汽车厂商纷纷亮出了自己的“期中成绩”。作为中国新能源汽车的领头羊,比亚迪2023年1-6月共销售125.56万辆,达到其2022年全年销量的2/3,拿下了国内以及世界的新能源销量双料冠军。
跟自己比好像还没那么震撼,那我补充一个数据,比亚迪的销量约占1-6月全国新能源汽车总销量的1/3,这让我想起了电影中那句,“还有谁???”。

在新能源大潮前和大潮中,比亚迪始终在战略、技术和决策上下正确的判断,做难而正确的事情;除此以外,不同于国外部分车企从上而下的打法,比亚迪自下而上的发展策略也是中国汽车品牌最具代表性的发展方式:继秦宋家族颠覆10-20万元汽车市场、汉唐家族站稳20-30万元市场后,比亚迪用腾势N7(图片|配置|询价)向30-40万市场发起冲锋,还有方程豹、仰望等高端品牌向40万元以上的市场发起挑战,这种稳扎稳打的策略既有中国人朴素踏实的风格,也是竞争环境塑造的产物。

进入2023年,在多款合资燃油车降价的背景下,比亚迪连发7款冠军版车型,拉开了燃油颠覆的下半场。无论过去、现在还是未来,比亚迪的发展都将成为中国汽车史上的教科书级案例。
最后我想说的是:卷王之王比亚迪,销量真遥遥领先!

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