买摩托车选水冷发动机还是风冷发动机？

作为摩托车市场的搅屎棍，QJmoto把水冷发动机下探到了150排量，典型代表就是闪150（江湖人称“闪一半”）。随着骑行的人越来越多，摩托车厂家卷得越来越厉害，配置越来越高，使得我们消费者能买到更多物美价廉的机车。

闪150

闪一半刚出来时，大家第一印象就是性价比高。毕竟这配置，在隔壁豪爵那里得上2万了。豪爵GZS150ABS和DL150都是150的风冷发动机，但价格都接近15000。如果再配个水冷，价格肯定直逼20000。

DL150

GZS150

在实际的日常使用中，水冷跟风冷的差距其实没有那么大。在日骑行不大于500km的情况下，水冷和风冷的区别并不大。反而风冷因为结构简单，故障率非常低，甚至可以说是零故障。水冷因为有冷却管路的设计，复杂程度更高，出故障的概率比风冷要大。

水冷一般使用在大排量机车上面，因为这些机车一般要跑长途或者本身功率大发热也大。在这种情况下，风冷已经没法满足发动机的散热需求，因此必须上水冷。

汽车水冷系统

买小排量机车的，一般都是拿来上下班通勤或者周末溜车，很少有跑长途的。再加上发风冷机并不会说跑个100KM就趴窝。正常情况来讲，发动机还没趴窝，人就先趴窝了。

因此，在购买小排量机车的时候，真的不用太过在意是水冷还是风冷，小编反而更加推荐风冷，省心耐用才是小排量机车主要的侧重点，除了安全配置外，其他配置全是锦上添花的存在。