凯迪拉克发狠了，直接官降6万，车长超5米，入门6.35秒破百，锐歌

作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，在国内市场可谓给足了诚意。前不久推出的全新凯迪拉克CT6以及紧凑型SUV GT4，依靠产品力和价格的卖点，得到了一众消费者的关注，对比同为二线阶梯的沃尔沃和捷豹之流，凯迪拉克在车型研发上显得更为主动。当然今天要说的主角，虽然热度不及CT6和GT4这两款车型，但在纯电中大型SUV阵营中，依旧有着举足轻重的地位，它就是基于奥特能平台打造的凯迪拉克锐歌。

IQ锐歌

最低售价：24.77万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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说起锐歌这款车型，对于凯迪拉克而言，绝对是颇具战略性的产品。毕竟是凯迪拉克进军国内高端新能源市场的开山之作，同时不管是技术还是定价等层面，都要比BBA乃至造车新势力之流更厚道。如今官方指导价直接降价6万，为37.97-41.97万元之间，全系分为3个配置版本可供选择，本篇文章小编就以售价37.97万的2022款 后驱长续航豪华版为例，客观解读一下凯迪拉克锐歌的真实表现，看看是否值得购买呢？

外观方面，凯迪拉克锐歌真正做到了传承经典与积极创新相融合。虽然是纯电专用平台打造的车型，但依旧有着较高的品牌辨识度。尺寸硕大的盾型进气格栅、分体式大灯组合以及棱角分明的车身线条等经典设计元素都没有缺席，这点算是致敬经典的体现。当然要说起凯迪拉克锐歌创新的地方，主要就是诸多数字光带的运用，此外车身带有金属质感的硬塑包围，更是进一步提升了整体的前卫科幻气息。

而在车尾部分，论起凯迪拉克锐歌的设计风格，也给了我们不小的惊喜。层次感分明的整体布局，和前脸造型做到了相呼应。除此之外，延伸设计的贯穿式尾灯组合，同样给其增添了不俗的个性未来姿态。值得称赞的地方在于，别看这款凯迪拉克锐歌属于城市SUV，但得益于高强度防护结构的后保险杠以及不低的离地间隙，也让其拥有了相对出色的通过性，即便是遇到相对恶劣的路况，凯迪拉克锐歌也能轻松应对。

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内饰方面，凯迪拉克锐歌也一改以往家族常规的设计风格，开始朝着前卫科技路线进军。进入到前排，个人就被33英寸9K曲面大屏幕所吸引，不管是视觉冲击力，还是屏幕显示效果，都有着十分出众的表现。内置支持5G网络的高通骁龙8155芯片，智能表现完全不输给造车新势力。

除此之外，凯迪拉克锐歌的配置也达到了入门即高配的水准。Super Cruise超级辅助驾驶系统、全景影像、车内26色氛围灯以及19个喇叭的AKG音响等都为标配。考虑到43.87万的起售价，同时出自豪华品牌之手的身份，其性价比还是相当高的。

硬件方面，凯迪拉克锐歌搭载后置永磁同步电机，最大功率255kW，最大扭矩达到440N·m，匹配电动车单速变速箱。虽然本次解读车型是入门版本，但性能表现并不差劲，官方给出的0-100km/h加速时间为6.35秒，实测更是跑出了6.2秒破百的好成绩。续航部分，装备容量95.7kWh的三元锂电池组，能够实现653km的纯电续航里程。

综合来说，凯迪拉克锐歌的整体表现值得肯定，抛开BBA旗下的竞品不谈，就算是和蔚来、小鹏这类主流的造车新势力抗衡，凯迪拉克锐歌的产品力也丝毫不拉垮，尤其是机械素质层面，更是做到了完胜造车新势力之流。个人感觉，如果你有入手高端电动中大型SUV的想法，且对智能化表现以及驾乘质感比较在意，那么凯迪拉克锐歌还是很值得考虑的。