力帆KPV350登陆，KPV家族风格初成，力帆学到的一线品牌产品布局

我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者。力帆kpv350上市，力帆KPV系列增加了一个300排量级别的踏板车，完成了力帆kpv系列的排量梯队。

家族系列梯队，力帆学到了一线品牌的战略布局

力帆kpv350登陆，最吸引放狼的并不是排量和配置，而是它的外观。你可以看到一线品牌的车子会有一个明显的特点，在主力车型上会有一个较为相似的外观，并在这个外观下使用不同排量的发动机和配置。这就是车厂打造的家族系列。比如本田的pcx160，pcx125还有pcx混动。雅马哈的TMAX，Xmax和nmax。

力帆在kpv上学习了这一点。力帆在KPV系列踏板上形成了一定的自有家族化化设计，和基本形成自己独有的风格，并开始形成“家族”体系。KPV350和KPV150在外观上像兄弟一般。整体的设计还是利用直线和菱形板块形成健硕的感觉。但在这次大灯上没有使用双灯设计。比其它品牌在一款发动机上不断换壳的方式要好很多。

kpv350定位，大力出奇迹，300cc级别的产品布局

力帆KPV350作为家族系列300cc级别的踏板，最主要的任务就是用一款排量更大的发动机去获得更大的马力，以区别于150级别的发动机，满足车友在动力上更高的需求。它搭载的350cc单缸水冷四气门发动机，最大功率为25.5Kw，最大扭矩为35.5N.m，分别在7500转与6000转爆发。四气门的特色是初段加速具有的劣势，但排量为王的原理使其不会感觉到肉，并且力帆在KPV150上的起步转速较高的习惯，如果形成家族风格也用在KPV350上，那么他的加速动力是非常可观的。

两万六到两万八的国产，还有啥不能配置

力帆KPV350上市定价两万六，在这个配置下，不论品牌的高端，基本上现有可配置的顶配均有搭载。电子设备方面全车LED光源，彩色液晶仪表，无钥匙启动功能，胎压监测，行车记录仪等基本配置，制定系统上采用前单盘+西户对向四活塞卡钳，后单盘+西户单活塞卡钳，双通道ABS+TCS牵引力控制，避震系统采用前正置避震，后双边弹簧避震。另外在abs和tcs的设置上配备了开关，满足在某些特殊的路面上打滑的需要。

有节制使用，铺装路面

力帆KPV350尽管排量提升，但是它的整体架构还是普通的cvt变速系统，硕大的变速箱连接到后轮上，使得后轮的离地间隙并不高。它的离地间隙168mm，比其弟弟kpv150的180mm要低不少。所以这一块上注定了它的使用更适合的在于铺装路面上的使用环境。

总的来说，力帆kpv350在整体的设计上提供了为喜欢力帆kpv系列的车友大马力需求的选择，排量为王的原则使得这部车肯定有比kpv150有更好的动力感受，而重量和体积的提升也会提升行驶稳定性，但同时也会牺牲部分操控。力帆kpv在kpv350的加入后已经形成家族风格，这个战略对力帆来说是正确而且不可忽略的。我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者，欢迎关注点赞评论区聊天。