11.89万起，号称续航1132km，来自东风日产，启辰大V DD-i该怎么选

近日，东风日产旗下的品牌“启辰”正式发布了全新插电式混动SUV-启辰大V DD-i(图片|配置|询价)超混动车型，共推出了4款车型，指导价区间为11.89万至14.99万。那么这四款车型，对于家庭用户来说应该怎么选？今天我们来浅析一番。

产品力回顾

首先我们来简单回顾下这款车型的产品力表现。新车外观的设计与燃油版的车型几乎是一致的，延续了比较激进的风格，大尺寸的进气格栅搭配运动化的线条，看上去就不好惹。

大灯组的造型融入到了前脸的线条之中，并且采用了贯穿式的日间行车灯，点亮之后有着不错的辨识度。

车侧的线条有棱有角，立体感比较强。除了最低配车型，其余三款车型均配备了19英寸的轮毂，平衡了舒适和视觉效果。

贯穿式的尾灯组十分细长，同时上方采用了运动化的扰流板设计，加上较多横向线条的勾勒，所以整体看上去还是比较动感的。

新车的长宽高分别为4607*1917*1624mm，轴距为2700mm，属于标准的紧凑级尺寸。不过其后备厢的空间表现不错，常规状态下有605升，最大可拓展至1520升，家庭使用这样的空间完全足够了。

内饰部分的设计就相对普通了，可以看到常见的双联屏的布局，由两块12.3英寸的液晶仪表组成。在中控屏幕下方保留了空调控制的实体按键，便于操作。

在空调控制区下方，该车提供了一个带有盖板的储物空间，可以放置一些较为隐私的物品。换挡结构为上下拨片式，所以整个中控区域看上去还是比较简洁的。

启辰大V DD-i采用了一体化运动座椅的布局，除了最低配车型，其余三款车型提供了前排座椅电动调节，顶配车型还提供了前排座椅加热/通风功能。

后排座椅的地台隆起并不突出，所以不会影响乘坐三个人的舒适性。

动力方面，新车全系均搭载1.5T发动机与单电机组成的插混系统，发动机最大马力163匹，最大扭矩230牛·米，前置电机的最大马力204匹，最大扭矩320牛·米，匹配E-CVT变速箱，百公里加速成绩为7.8秒-7.9秒；

续航方面，启辰大V DD-i提供了NEDC工况下60km和110km两种可选，其中110km版本支持快充，30分钟可以从30%充至80%，官方称该车最高的综合续航可达1132km。

导购建议

四款车型中，对于家用定位的启辰大V DD-i来说，其实更建议选择110km的版本，毕竟这个版本的纯电续航还可以支持一定距离的日常纯电通勤，以降低用车成本，而60km的版本的确纯电续航过短，如果掐头去尾的话，基本上要打对折。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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110km iE版

两个110km版本，从配置和性价比角度，笔者推荐指导价13.79万的110km iE版，其与顶配车型的差价为1.2万，主要的配置区别是少了L2级驾驶辅助、前排座椅加热/通风、感应式电尾门以及前后排头部气帘；但一些实用性配置，诸如540全景影像、雨量感应式雨刮、外后视镜电动折叠、手机无线充电、自动空调等都是有配备的。

110km iE版

竞品车型

在15万级的插混SUV中，包括比亚迪宋Pro、哈弗枭龙、吉利银河L7等都是启辰大V DD-i将要面临的对手，并且这些车型有着不错的产品实力，在知名度和品牌力上也要高于现阶段的启辰品牌，尽管背靠东风日产，但是在新能源产品中，东风日产属于“自身难保”的情况，所以也就不用指望日产会给启辰带来什么品牌上的增值了。