优惠4.5万，标配2.0T+8AT，6.8秒破百，林肯Z值不值得入手？

连“奔驰、宝马、奥迪”等品牌都扛不住要降价换销量的时候，二线豪华品牌更是无法避免，比如这台林肯Z(图片|配置|询价)，如今在终端的优惠达到了4.5W左右，优惠过后的起售价格已经来到了21万元左右，这个价格相比同级竞品还是很有竞争力的。

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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林肯Z的长度接近5米，车宽1865毫米，高度为1485毫米，轴距达到了2930毫米，这个身材在豪华中型车阵营中属于大一号的存在，尺寸超过了宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级等同级竞品，横置布局下，2930毫米的轴距带来的是非常宽裕的前后排乘坐空间，比同样超过2.9米轴距的后驱车型在空间上要更有优势。

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外观上，林肯Z采用了林肯家族的最新设计语言，车头采用了夸张的大嘴式进气格栅和点阵式中网配贯穿式LED日间行车灯，侧面是顺滑的溜背样式的车身姿态和类似新能源车型的隐藏式门把手设计，旋风轮毂带来了不错的运动感，尾部林肯标志性贯穿式尾灯当然不会缺席，并且识别度依旧很高，全新林肯Z一改林肯品牌以往老气横秋的样子，变的更年轻、更运动也更加时尚，不比奥迪A4L带给人的观感差。

内饰的设计很像如今的新能源风格，12.3英寸+27英寸两块屏幕组成了1.1米的超长贯穿式大联屏，内置SYNC+智行互联系统，可以整屏或分屏显示，提供了丰富的车载互联功能及本土化应用，支持智能语音助理，内饰采用大量的皮质包覆，美式豪华的范儿未丢。配备林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，可实现L2+级的智能辅助驾驶。

动力方面，林肯全系标配2.0T高功发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速只要6.8秒，百公里油耗7.32升，同级竞品中，奥迪A4L采用高低功率发动机，宝马3系用的则是高中低功发动机，2.0T低功的320系列，最大功率只有156马力，在动力层面，林肯Z还是比较厚道的。

不过林肯Z的销量一般，近一年的时间里只卖了16509辆，月销量基本上就维持在1000多辆，不及宝马奥迪等同级竞品的零头，5月份，林肯Z销量为1537辆，在中型轿车里排名第28位，存在感不强。

定价上，林肯Z不算离谱，25.18-34.08万的指导售价，基本上卡在了主流合资中型车和豪华中型车的价格之间，它的顶配售价也就堪堪比奔驰C级的入门价格略贵一点，但是即便是这样的价格依然卖的不好，如今，林肯Z开始降价换销量，终端有了不小的优惠，以i酷 尊尚版为例，部分地区的优惠接近4.5万元，优惠过后的裸车价格在21万左右，落地价格也就在23万多点，这个价格对于一台零百加速6.8秒的豪华中型车来说，性价比不错，这个价格基本上跟合资中型车差不多在一个区间。