担心坦克500混动电池设计不安全？多余！

作为硬派SUV界里的“新物种”，坦克500混动上市关注度还是蛮高的，当然，它的设计也引发了很多人的讨论，特别是将电池组设计在后备箱下方的设计，显得很独特，但我也发现，不少人对这个设计的安全抱有疑虑。

因为在后备箱下方设计了电池组，网上出现了不少人发出评论，担心发生追尾的时候后尾箱下方的电池会遭到损坏。

那么事实真的如此吗？其实恰恰相反。

首先，我们从坦克500混动的电池组可以看到，主要是采用多点安装，固定在横纵梁内测地板上方，以及后尾箱下方，相比于放置在底盘来说，这样的设计能更好避免越野时候的底盘磕碰对电池组产生损害。

再来细看这个结构，电池后方有一根硕大的防撞钢梁，且电池组和防撞钢梁中间还有较大的缓冲区间，可以很好的保护电池组。有这样的防护，如果发生追尾电池组还会受到伤害，那设计在其他部位的电池组估计受到的伤害会更高。

还有网友拍的这张图，我们也可以看到，在电池四周还有着比较粗壮的铝合金构架包围，稳固性和防护性得到了进一步提升，再加上防撞梁，这安全防护还是做得很到位的。

看看官方的说法也是如此，我相信坦克500混动在设计的时候，官方针对这点也是做过验证的。

坦克500

最低售价：33.50万起

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所以，对于坦克500混动的电池设计，我个人觉得不仅没问题，而且是更安全。欢迎大家讨论。