靠动力能崛起吗？艾瑞泽8 2.0T已就位，预计起售价在十二三万左右

在各方面因素的影响，多年以来，奇瑞在国人心中留下“理工男”的印象，简单来说就是擅长技术但不懂变通，这在当前这个以“颜值为正义”的市场环境中并不“吃香”，所以近几年奇瑞也在不断寻求突破。尤其是艾瑞泽8(图片|配置|询价)的出现让人眼前一亮，一改往日沉闷形象，除了有高颜值，其他产品力也很给力，成为运动家轿市场的一匹“黑马”，上市后销量成绩不断刷新，只不过近半年时间里的销量表现不是很给力。所以，官方准备在现款车型的基础上推出2.0T，为自身注入新的发展活力。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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其实，艾瑞泽8瑞推出2.0T车型也在意料之中，作为一款运动轿跑，动力操控还是很重要的。虽说现款1.6T车型的排量不大，但最大马力输出也有197Ps，但相比于2.0T多少还是差一些。毕竟它的最大扭矩可以达到了390N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，预计它的百公里加速度大概在6.5s左右，更充沛的动力输出意味在操控方面有不俗表现。对于一款紧凑型车来说，这样的动力无疑很充沛，适合对操控体验有更高要求的消费者，毕竟有选择总比没选择强。

除了针对动力进行升级，艾瑞泽8 2.0T也针对其他方面进行调整，多少还是要跟现款做出区别。比如在外观设计部分，一眼看去基本感受不到它跟现款有何区别，只不过针对细节进行调整，将运动气息提升至更高级别。大尺寸熏黑前格栅几乎占据整个前脸，表面熏黑饰条呈放射状布局，更好诠释了“运动”二字。

熏黑饰条横穿车标后与两侧犀利大灯相连接，内部结构简洁干练，点亮之后赋予车头更强科技感，下方导流槽区域和下包围同样经过黑化处理。艾瑞泽8 2.0T的车身尺寸跟1.6T车型保持一致，车身侧面设计大差不差，最大的区别就是轮圈和轮胎了。

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车尾是艾瑞泽8 2.0T跟1.6T车型区别比较大的地方了，贯穿尾灯内部融入点阵设计，点亮之后的辨识度比前大灯更高。英文车标也被融入贯穿灯带，无形中提升一定高级感。尾标由之前的290T换成390T，当然最明显的变化就是在下包围处集成粗壮的双边共四出排气口，看起来就很“战斗”。细节的提升再次强化运动气息，与以往的奇瑞车型相比无疑有更强设计感，所以当它一亮相就很让人惊喜。

在内饰设计部分，艾瑞泽8 2.0T和1.6T的设计布局一模一样，与以往的奇瑞相比更注重质感的营造，深棕色内饰配合木纹饰板营造出更强居家氛围。坐进车内之后，给人的感觉就是很舒服，虽然没有太多复杂装饰，但是质感的提升非常明显，这点对于奇瑞确实是一大进步。用事实证明它不是印象中的那个奇瑞，梯形状双联屏内集成主流科技配置，据了解2.0T车型将标配8155芯片、540度影像以及索尼音响，便捷程度和舒适性都得到大幅提升。

据相关消息称，艾瑞泽8 2.0T运动版将推出三个配置，中高配车型将配备L2级别驾驶辅助，此外搭载的舒适性配置也会更全面，诚意确实比较足。艾瑞泽8 2.0T的车机系统支持免唤醒，有什么需求直接说就可以了。屏幕界面设计简约，对于显示清晰度和操控灵敏度大家不需要太过于担心，而驾乘空间表现参考1.6T车型就可以了。

跟1.6T车型一样，艾瑞泽8 2.0T同样是一款产品力均衡的代步车，与1.6T车型相比，不仅针对动力操控进行升级，而且搭载的配置更全面。毕竟它就是全系高配，适合对驾乘体验有更高要求的消费者。大家猜测艾瑞泽8 2.0T车型的起售价可能会在十二三万左右，顶配车型的售价可能在十五万左右。就目前来看，大部分消费者对艾瑞泽8 2.0T还是比较满意的，所以该车上市后应该会取得不错销量成绩，为品牌注入新的发展活力。