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18年到23年开了4万公里天天开上班 来回10公里，开到报废真难
评论发表于2023-07-07我的一样年限才两万六
回复发表于2023-07-14发动机不报废，其他部件都先报废了
回复发表于2023-10-21
老爹08年的捷达，现在上面小零件叮当自己掉，车窗也经常坏，门锁只有主驾可以遥控，不过老爹倒是自己会收拾，可能每天有事没事捣鼓捣鼓车也是一个乐趣吧。08年到现在跑了6.8万公里。跟没跑一样
评论发表于2023-07-0315年开6.8W公里平均一年都开不到5千公里，可能车子不是开坏的，是放坏的
回复发表于2023-07-03还凑活，一周老头会动一次车，除了小零件开始开胶脱落，别的还都没啥
@Franck萧：15年开6.8W公里平均一年都开不到5千公里，可能车子不是开坏的，是放坏的
回复发表于2023-07-03
有靠谱的维修资源还是开老车划算，卖卖不出价格，修好开开还是很舒服的，修得好比买新划算多了
评论发表于2023-07-03确实，这就需要靠谱的长期合作的老师傅
回复发表于2024-05-07确实 而且过去的车 用料质量普遍比现在的好 现在的新车都是屎
回复发表于2024-05-30
07年铃木吉姆尼，11万公里，十六年了，只换过火花塞刹车片
评论发表于2023-07-03哈弗h6上次保养空调空气滤机油机滤汽滤九百九一共！这次保养两年一万六千公里，保养手册空调空气滤机油机滤汽滤，火花塞，刹车油，防冻液，四轮换位，估计1500下不来了
回复发表于2023-07-03电瓶不算了
回复发表于2024-03-09
国产车IO年以上各种小毛病，各种塑料件坏，
评论发表于2024-01-18才开了6w公里
回复发表于2024-01-182013年买的长安逸动，12.5万公里了，都是在4S正常保养，目前还没爆发什么小毛病
回复发表于2024-02-12
2012年买的骐达，开到现在11万公里，还打算继续开
评论发表于2023-07-03同12年购买的骐达
回复发表于2023-07-03你的还在开吗？
@vivaldiyao：同12年购买的骐达
回复发表于2023-07-03
新能源开报废不是梦，知道为什么首任车主免保吗？5-8年的电车由于质量和维护原因严重衰减后剩下可怜的续航，边开边精打细算着续航，这还是电池没出现问题，不然％20直接断电，能忍受后期续航是艰苦的事情，还有3年后多媒体系统等过保，国产屏幕卡起来一定很爽，5-8年卡成啥样老平时保养。油车报废是车抛弃人，电车报废其实是人抛弃车，受不了
评论发表于2023-10-14现在深圳10年e6比亚迪出租，个个90-100多万公里，续航新车400，现在320，对比下，只要不是寒冬东北，用15年是没什么问题。混动肯定没问题。纯电就要自己计算了。
回复发表于2024-05-05现在合资新车屏幕就卡，无所谓，就当变合资了。而且混动能用，丰田一个弱混蓝牌。换电池也是3-5万，差不多
回复发表于2024-05-05
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