商用车领域的黄金搭档：揭秘适合中国商用车的8AT变速器

随着城市化进程的推进和商用车市场的发展，中国轻型高端商用车对自动变速器的需求不断增长。越来越多的轻型高端商用车选择自动变速器，以提升驾驶舒适性、降低驾驶员的劳动强度，并满足市场需求的多样化。然而，在市场化的进程中，适用于我们自主商用车的自动变速器选择却相对较少。

从结构类型来看，AT变速器以其高承载能力和强稳定性，相较于双离合和CVT变速箱，具有天然的商用优势。目前适用于商用车的纵置AT变速器仅有8AT和9AT两种，而9AT由于价格较高，难以普及到国内市场，因此8AT成为国产轻型商用车自动变速器的唯一选择。

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然而，在拥有许多8AT制造能力的企业中，能够广泛商用的却寥寥无几。采埃孚的纵置8AT就是其中之一，但其价格相当昂贵，难以被国内广大消费者接受。此外，变速器的选配并非一次性购买，如何进行标定和匹配也是一个非常棘手的问题。许多国内车企缺乏8AT的研发能力，更别提开发出一套出色的系统匹配方案了。此外，缺乏软件支持，未来的维修保养和原配件也需要依赖进口。尽管8AT是如此出色的自动变速器，但在国内市场上却难以获得广泛的喜爱。

相比之下，国内拥有自主研发自动变速器能力的企业并不多，更不用说拥有顶尖产品如8AT了。前几年，盛瑞的8AT在国内汽车领域引起了一阵小小的风暴，但技术不能仅停留在纸面上，盛瑞的8AT在一众国内品牌车型上搭载后，市场并未接受它。

然而，在国内对自主研发自动变速器没有太多期望的时候，东安动力站了出来。他们最初基于三菱技术研发了4AT变速器，但并未急于推向市场。直到2017年，东安动力凭借多年的自动变速器技术积累，推出的6AT变速器一经上市就受到了广泛欢迎。即便是从事汽车媒体专业测评的人也感受不出这台6AT变速器与爱信6AT有何不同之处。经过多年市场验证，这款变速器已经成为国产家用车的优质选择。

近年来，东安动力在自动变速器领域深耕，并注重自主研发能力的培养。他们拥有一支专业的研发团队，致力于推动技术创新和产品升级。东安动力推出了横置和纵置两种规格的8AT变速器，以满足国内汽车市场对中高端自动变速器的需求。同时，东安动力坚持追求产品的耐用性，经过严格的测试和验证，使其具有高可靠性和耐久性。加之世界领先的制造工艺，确保变速器长时间可靠运行和较低的故障率，将自家的8AT变速器可靠性提升到一个全新的高度。

过去，我们的高端轻型商用车发展停滞不前，其中一个重要原因是动力产品的跟不上步伐。随着自主品牌技术的进步，国产高端皮卡、MPV和轻型客车市场开始蓬勃发展。目前，许多整车企业与东安动力签署了战略合作协议，为自家产品提前确保了业内领先的动力表现。东安动力凭借其技术实力和软件服务优势赢得了国内广大车企的认可，助力国产中高端商用车迈出重要的一步。