《静监心语》第二期丨机动车检测站真的经常“暴力检测”吗？

沪小狮

静宝，早上好～你怎么慌里慌张的呀？

刚才路上两辆车追尾，吓坏本宝宝了！

静宝

沪小狮

没事吧？司机走神了？

听说是刹车失灵，还好车速都不快，否则后果可能会很严重！对了，车辆安全隐患，应该怎么检查与预防呢？

静宝

沪小狮

这就问到我的专业了。今天是第四机动车检测站开放日，让我们跟随《静监心语》的镜头一起去看看吧！

今年的6月9日是第16个世界认可日。

在这个6月，

本期《静监心语》来到了

上海市第四机动车检测站。

大家也许会好奇，机动车检测站和市场监管有什么关系呢？事实上，检测站依法公示的一些证照，如营业执照、CMA资质认定证书，都是由市场监管部门颁发的，在发证前需要经过有关部门对检测环境、设备、人员等进行全面的审查，符合国家相关标准才能够进行检测服务。在这里提醒大家，一定要到正规的检测站依法验车。

机动车检测有哪些环节？

环节一：外观检验。主要是由检验人员检验车辆的外观，比如颜色、大灯，还要看车辆是否存在非法改装的部分，并核对车辆唯一性。

环节二：环保检测。在这里，车辆要接受尾气排放检测。专业人员在设备上模拟车辆行驶时的状态，通过接通尾气管道的检测仪去测试车辆排放出的尾气中一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的含量是否超出标准。

环节三：安全检测。安全检测又分为制动检测、底盘和灯光检测。

制动检测和行车安全关系密切，制动系统不合格，高速刹车失灵，都是有可能引发重大事故的。这里我们通过设备检测车辆的制动力和轮重的比例来看车辆制动是否符合标准。

车辆底盘检测，主要检测车辆的行驶系、制动系、传动系、转向系，主要看有没有螺丝松动、油管老化裂口现象，检查非常有必要，能够确保行车安全。

灯光检测是容易被忽视的一个环节，很多车主觉得车辆灯光相对于发动机、刹车系统来说并不重要，有时坏了一个刹车灯或者大灯也拖着懒得修，其实不然，灯光在车辆上除了照明，还有向其他车辆传递信号的重要作用。灯光出现故障，在夜晚行驶非常危险，甚至在光线条件好的白天也会严重影响行车安全。

静宝与沪小狮来辟谣

问

网络上流传这么一种说法：机动车检测站经常“暴力检测”，把我们的爱车油门踩到五六千转。大家都很爱惜自己的车，来检测是为了确保车辆状况良好而不想伤了自己的爱车，那么实际中到底有没有这样的“暴力检测”情况？

答

专业人士表示，全国机动车检测站现在都是执行国家环保检测统一标准，汽油车GB18285、柴油车GB3847标准，根本就没有网传油门踩到5千、6千转这么一个情况。我们看到检测站现场的屏幕上也显示了实时的转速，最高是3500转左右。同时，很多检测站还配备了专门适用四驱车辆不伤差速器的检测设备，保障车主朋友们的爱车不在检测过程中受损。