选择塞纳，是你的无奈之选吗？

国内汽车行业一直有个怪现象，加价销售，不加价不卖给你，即使迫于压力不加价卖给你的话也不知道什么才能拿到车，你就慢慢等吧。

赛那

最低售价：24.28万起最高降价：5.70万

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懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈9.9万车友热议二手车3.38万起 | 410辆

塞纳可以说是典型的美国车，车身侧面线条肌肉感很强，一直霸榜美国MPV市场，未国产前以进口的方式进入国内，有着极大的热度。而塞纳自从2021年国产上市后自然不甘落后，加价后再搞个装潢包，成为了众多车友的谈资。

作为中大型MPV的塞纳可以说优缺点分明，到底值不值得买，今天就一起来聊一聊。

先说优点。

1、空间可以。无论乘坐还是储物，甚至后备箱，都给你足够的空间施展拳脚。尤其是后备箱，第三排立起来，那个纵深空间足够装下很多行李了，这一点比GL8的储物空间纵深性要好。

2、省油。作为油混车型，能开出七八个油绝对算是个难题，丰田的油混技术的确出行成本低。CVT变速箱，平顺性也可以。

3、故障率低。丰田本身技术加持，故障率低，维修保养成本也较低。

4、商务属性不强，喜欢这台车的主要还是家用，不会被人说成是雇来的司机。GL8虽说宜家宜商，但更偏向于商用，即使换代车型的外观设计在减少商务属性，但在市场上依然有固有印象。

5、配备智能辅助驾驶。除了360全景影像、主动刹车、变道辅助等安全配置外，L2级智能辅助驾驶也安排上，最起码现阶段在配置上并不输同级其他车型。

6、感应式侧滑门，偶尔使用一下也挺好的。

以上这些优点虽然说不上多，但省油、适合家用的属性在国内MPV市场算得上明显的优点，但除此之外，就剩下特点鲜明的缺点了

1、噪音。低速用电确实安静，一旦跑起来，那噪音，无论是发动机还是风噪胎噪，样样不落下，对不起这个价位。

2、内饰不高级。全车满满的塑料感，哪哪都是塑料，经常说日本有工匠精神，可这内饰细节处理上就不能体现一下工匠精神吗，这个价格区间的车的确不应该；

3、座椅的舒适度，虽说塞纳车内空间可以，但只是表现在宽敞上面，但舒适度太差意思了，如果学学日产好好研究座椅，乘坐舒适度提高了，噪音可能就显得没那么重要了。

4、车机不聪明，语音对话就不提了，这么大块屏摆在那里，倒车影像就出现那么丢丢的位置，分辨率还差的要命，聊胜于无吧，寒酸两个字都很难概括它。

5、机械档把，土了吧唧，跟现阶段造车理念相悖，近年来的新车还有几台是机械档把，清一色换成电子档了。

传祺M8

最低售价：14.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车6.46万起 | 1542辆

国内MPV市场一直是GL8霸榜，在综合产品力上塞纳很难超越GL8，但30-40W可挑选的范围并不多，别克GL8太商务，广汽传祺M8故障率高，让一部分家用需求的人不得不放弃这两个，腾势D9的产品属性也并不满足所有人。最终选择塞纳的人可能是被宽敞的空间和丰田的可靠性打动了吧，国内上市两年来月均五六千台的销量只能说不温不火，虽然不再加价，但据了解，必须贷款。

选择塞纳，你是否后悔？欢迎评论区讨论

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