路虎揽运有什么本领能爬山能过海？看完这篇文章你就懂了

揽胜极光

最低售价：23.98万起最高降价：20.60万

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2018款揽运登张家界天梯

2018年火爆汽车圈越野圈的一则“新闻”，不知道大家还有印象吗？当时主角是路虎携最新款揽胜运动(图片|配置|询价)版P400e插电混动版，爬上了位于湖南省张家界景区的天梯台阶。据了解“天梯”台阶数量达999级，最大倾斜角度为50度。以此来宣扬路虎的全地形功能与四驱系统，确实是赢得不少粉丝。

全新揽运冰岛大坝溢洪道挑战

时隔五年后的它又来了，由特技车手驾驶‬全新一代‬路虎‬揽胜运动版‬，征服冰岛的Kárahnjúkar大坝溢洪道。不得不说‬，路虎‬的‬这几次‬宣传‬打得‬真的‬是‬深入人心‬，圈粉无数‬。路虎‬为什么‬敢‬坐做出‬这样的‬挑战‬？让我们‬一起‬来看下‬全新‬揽胜运动版的‬实硬实力‬：

揽胜运动

最低售价：67.50万起最高降价：39.30万

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智能全地形反馈系统

2023款揽胜运动版搭载了第二代的智能全地形反馈适应系统，这套系统的作用是什么呢？指针对行驶路况进行实时监测，自动优化车辆设置，实现全地形路况的智能识别与调整。而‬第二代‬系统‬相较上一代新增了自动模式和涉水模式等共计“8+1”种地形及驾驶模式。

而新增的涉水模式可以通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段，确保车辆能够更加游刃有余的处理涉水路况。同时，实时涉水深度也会显示在中控显示屏上，令驾驶者更加自信地驶过未知水域。在离开涉水路段之后，制动盘除水功能将被激活，刹车系统自动轻微制动，将制动盘和摩擦片上的水气尽快去除，帮助车辆恢复最佳的制动性能。

新揽运涉水深度900mm

依靠这套第二代全地形反馈系统以及最大900mm的涉水深度以及路虎家族一直传承的蚌壳式机舱盖板，才有了让揽运挑战溢洪道的底气。

四轮转向系统

同时新车配备四轮转向系统，配合扭矩矢量分配系统，转弯直径可以控制在11米，让操作更加灵活。

越野路况自适应巡航

新车还配备越野路况下的自适应巡航系统，这点在同级别车型里面算是首屈一指的强悍陪你。

智能四轮驱动

智能动态空气悬挂

驱动形式方面，全新揽运采用了智能四驱已经智能动态空气悬挂，依托智能全地形反馈系统，为车主在不同道路环境下自动实现悬挂系统的软硬程度、离地间隙以及各车轮的动力分配。

讲了这么多硬核配置，接下来看外观，老样子先上图：

全新揽运正面

路虎的设计在整个汽车圈甚至工业圈都是首屈一指的，这优雅迷人的英伦范儿，从来不会让消费者失望。还记得第一代极光车型，那圆润的车身，真的让人觉得惊艳。

全新一代揽运采用全新揽胜相似的扁平化设计语言，将之前的结构大灯改为新款数字式大灯，彰显科技魅力。整个前脸更加的简洁又不失霸气。

揽运车尾

来到车身尾部，新揽运并没有采用新揽胜的竖直尾灯组设计，而是采用比较常规的灯组排列方式，相比较于前脸，尾部造型略显低调一些。顶部鲨鱼鳍为双段式设计，个性十足。整体尾部还是以简约大气风格，同整个车身比较融合。

中控方面

来到中控方面，新揽运也做了全面的升级。一改之前科技落后面貌，中控屏幕尺寸全面增加到13.1英寸，搭载2.0的娱乐信息系统，同时新车配备全新设计的空气净化系统pro。

揽胜运动

最低售价：67.50万起最高降价：39.30万

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目前上市在售四款车型，全新揽运动力方面搭载3.0t高低功率的英杰列6缸发动机配合48v轻混系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。其中低功率版本为360马力，高功率版本为400马力。售价区间为96.79-128.79万元。

如果你有一百万会考虑买一台全新揽运吗？大家对新揽运有什么看法欢迎评论区交流讨论。