玩“双拼色”上瘾了，丰田全新C-HRGR Sport套件版曝光

玩“双拼色”上瘾了，丰田全新C-HR新增GR Sport套件版，并且将提供插混动力可选。

最近一组关于全新C-HR的新车官图曝光，从照片来看，新车基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，采用了双拼色的思路，上半部分采用了车身同色的封闭式设计，搭配两侧类似“X”造型的饰条，以及丰田最新的C字形大灯组，为新车带来较高的科技感和辨识度。

而从车身侧面来看，C-HR依然是非常紧凑的溜背设计，这意味着它的后排空间依然会比较局促，而且后车窗的开启面积也比较小。另外它采用了20英寸的轮圈，隐藏式门把手，时尚感会更强。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1830/1558mm，轴距为2640mm。尾部采用全新的贯穿式设计，拥有双段式扰流板，以及全新的下包围设计，增加了不少运动气息。

内饰方面，新车的设计风格也迎来了全新变化，比如配备了12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、三幅式方向盘、电子换挡杆等，科技感会更强，符合时下潮流。配置部分也得到了补强，配备HUD抬头显示、64色氛围灯、全景天窗、JBL音响等功能，同时GR Sport套件版车型还会在细节位置加入专属标识。

至于大家最关注的动力部分，新车提供混动和插电混动两套动力版本，插混版车型将会采用2.0L阿特金森发动机+电机的组合，系统总功率为223马力，搭载13.6kWh的锂离子电池，纯电续航里程为69km。

混动系统方面将会提供1.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒；2.0L混动系统最大功率198马力，提供两驱和四驱可选，百公里加速分别为8.1秒和7.9秒。

总体来看，丰田是把“双拼色”这套设计思路玩上瘾了，毕竟皇冠SportCross的那套设计就已经颠覆了不少人的想象。

不过即便增加混动系统，C-HR在空间方面的硬伤依然不可忽略，仅凭个性化外观或许能够收获一些销量，但很难成为爆款车型。再加上如今越来越多纯电车型加入竞争，它或许还需要有更多的诚意和实力。