天津制造TJ210，211吉普车、

说起北京BJ212吉普车，上个世纪70年代，可以说是家喻户晓，人人皆知的汽车。当时流传着吉普车一响不是县长就是处长。同时期的天津汽车制造厂，也生产过天津210型两开门，211型四开门吉普车。它的轮距和轴距，车身的长度和宽度，都比北京212吉普车短和小。作为乘用车，其车身空间有限，车门窄小，乘坐舒适感较差。

天津210型二开吉普车

此种吉普车，我在1970年经常看到，当时我们楼上住着一位武汉拖拉机厂的厂长，该厂是生产12马力手扶拖拉机的工厂。1964开始建厂，后成批生产小型手扶拖拉机，属地方县团级企业。因工厂远离市区，领导出差开会交通不便，向上级申请购买吉普车，后调拨来一辆天津吉普车。该厂长有时用吉普车上下班接送，他身高体阔，因天津吉普车门小，上车下车感到非常不方便。

天津211型四开门吉普车

1964年，根据国内外形势的发展，我国要有自己生产越野吉普车的能力，要发扬独立自主，自力更生的精神，根据我国的实际情况，达到军队国防和经济建设的用车需求。一机部汽车局与总后勤部，指定北京汽车制造厂设计，研制军用吉普车产品。

美式威尼斯吉普车

牧马人

最低售价：45.99万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车4.88万起 | 400辆

北京汽车制造开始设计，研制吉普车。借助吉普车鼻祖美国威利斯吉普车型仿制设计，当时设计图纸为210型。后经过图纸审定，该车发动机功率和车身偏小。不适合作为军用指挥车，乘用车和检阅车，所以将图纸转到天津汽车制造厂生产。后又在苏联嘎斯69吉普车的基础上，设计试制出北京212吉普车。从此一代国产经典BJ212吉普车，誉满神州大地。

天津TJ210型，211型吉普车，4×4轮驱动，发动机功率60马力，最高时速100公里，自重850公斤，越野性能强。由于车身小，考虑到乘坐舒适性差，于1976年停产，它给人们留下一种时代的回忆。