月销几百台，吉利几何G6为啥卖得不好?

在如今新能源市场打得比较“火热”，在电气化的推动下，新能源汽车也走进了人们的生活，市场上不乏很多热销车型，但是也有卖的不怎么好的新能源汽车。比如吉利几何G6(图片|配置|询价)平均月销量在几百台，相对那些月销过万的新能源车型来说确实有点惨淡。

几何品牌作为吉利旗下的新能源品牌，2019年成立以来也推出了不少车型，比如几何A，几何C以及几何G6等车型，但是在销量上一直都不温不火，甚至越来越惨淡。那原因究竟出在哪里呢？

吉利几何G6

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

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几何G6是去年年底还推出的一款新车，定位为纯电紧凑级家轿。官方指导价在14.98-18.98万之间。

从外观来看还是比较时尚的，采用了新能源车型常用的封闭式进气格栅，分体式大灯组造型也比较犀利。车身线条流畅，溜背式的造型增加了几分运动气息。从外观来看整体挑不出太多毛病，但是也没有太多的个性，比较中规中矩的。

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几何G6定位为紧凑级家轿，车身尺寸方面长宽高分别为4752x1804x1503mm，轴距为2700mm。有一说一即使在紧凑级级别，这样的车身尺寸也是比较小的，车身长度和轴距都不如同级别的比亚迪秦PLUS EV。

不吹不黑，车身长度和轴距确实会一定程度上对车内乘坐空间产生影响，以至于很多朋友吐槽它的乘坐空间小。

从内饰来看几何G6还是很有科技感的，风格比较简约，中控台上14.6英寸的大屏也比较有科技感。智能车机系统同样也没有缺席，支持L2级辅助驾驶功能，整体表现还是不错的。

不过在一些舒适配置上和同价位的车型相比就差点意思。就拿入门车型来说吧，其官方售价已经来到了14.98万，但是却没有配备座椅电动调节。同样卖14.98万的零跑C01不仅配备有电动座椅调节，尺寸还达到了中大型车级别，对比下来零跑C01性价比就要高很多。

动力续航方面，采用前置单电机布局，电机最大功率150kw，最大扭矩310N·m。官方零百加速时间为6.9秒，在纯电车动不动就3秒破百的成绩来说，也不是很亮眼。不过在续航方面的表现还是不错的，提供480km和620km两种选择。当然续航高的版本价格也要高一些，14.98万的入门车型续航里程为480km。

综合来看，几何G6的整体表现并算不上太亮眼，在这个“内卷”严重的时代，需要一两个比较亮眼的看点。另外从14.98万的起售价来看和同级车型相比几何G6也并不占优势，同级别的比亚迪秦PLUS EV冠军版官方售价为12.98万，比几何G6便宜整整2万元。而作为中大型车的零跑C01入门车型售价也才14.98万，还能得到更大的空间。几何G6要想卖得好还是得从售价和配置亮点入手，大家都会精打细算的情况下，“韭菜”并不好割了。