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    领克01 (键盘懂车人教做车)

    2023-06-21发布于:领克01车友圈

    嗨!兄弟萌,大家上午好中午好晚上好。

    个人非常喜欢01这尺寸,好开好停,非常适合城市通勤。但是这么好的一台车销量始终在1000徘徊。

    我感到非常痛心,所以我真想反绑领克决策者的双手,按着他们头听一下我的想法。

    现在01模具外形都不用改,直接把银河L7的8848混动平移到01上去啊!!    叫E-MP+

       

    好处如下:

    1.即节约了制造成本(2.0的T5头和爱信变速箱怎么也比吉利1.5T加双离合加电池贵吧)   

    2.动力和NVH提升巨大

    3.使用成本大幅降低(1.5w公里保养一次,馈电5.4L)

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    2024款 两驱型AIR      1.5T  DHT  55KM     16.58w    (此车不排产,拉低入门,制造噱头吸引受众)

    2024款 两驱型PLUS    1.5T  DHT  55KM    17.98w     (鸡肋车,引导上115Km)

    2024款 两驱型PRO     1.5T  DHT  115KM   18.98w    (主销车型)

    2024款 四驱型Halo     1.5T  DHT  115KM   20.98w    (实力展示)

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    08马上要来了,定价预计19.58起步。如果01还不全面混动化,早晚步02后尘。买20w内车的还是在乎

    驾驶成本的,95号  大城市拥堵通勤11L   变为  92号   5.4L 还能纯电的话,那些预算15w的咬咬牙也会选择。

    吉利是不是因为吃透了沃尔沃技术,并且考虑到领克是吉利和沃尔沃共分成,故意放慢技术迭代,让自己和极氪吃

    肉,领克喝汤,不死就行。

    最后希望领克看清自己,别当自己是豪华品牌,务实做中高端。早日让01也和03与06一样月销上5000。




     






    作者提到的车系:


    • 喜欢油混,又不想买日本车,结果拿铁DHT停产,领克01EM-F三缸,实在无语。

      评论发表于2023-07-15
      • 国内的消费观还是过于强调家用,情愿买牺牲用料换取空间、牺牲动力换取油耗的产品,精品路线的市场有限。而且领克的车造型很有辨识度但也很激进,家里有人反对可能就导致最后妥协买了更中庸的产品。

        评论发表于2023-07-18
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