不改低趴的咬地鲨就不算好咬地鲨！

丰田在美国销售以雷克萨斯来销售其高端轿车产品，而这些车往往又会在日本本土销售，但是却以其他名称亮相，咬地鲨（Altezza）RS200,就是对应美国销售销售的雷克萨斯IS200。咬地鲨RS200的研发从1994年就开始了，由胜山信孝领导的团队历时4年开发出来。第一批咬地鲨RS200配备2.0L直列六缸发动机（160hp）和2.0L直列4四缸发动机（200hp），以上数据待求证，有轿车版（Altezza）和旅行车版（Altezza Gita）。凭借出众的设计和性能，ALTEZZA获得了1998-1999年度日本“年度汽车”奖。（真车图片和文字介绍来自网络，这车照片有部分是凌志IS200以及不同改装风格的真车，仅供参考）

这次介绍的模型咬地鲨模型来自Stance Hunters，是该品牌早期的一款产品，模型的比例为1/64，材质为树脂，产品设定为带包围的低趴改装风格，价格200多，性价比一般，收型可考虑。

模型的包装都是大路货，蓝色开口纸套，透明亚克力罩，塑料底座，金属铭牌，一应俱全；塑料底座表面有斜纹路表面处理，这样有一个好处，减少橡胶轮胎和底座的接触，减少溶胶的概率；由于树脂模型不用考虑推着玩，轮子可以做成外八的形态。

模型的外形基本没问题，黄色漆面比较靓丽，缝隙也控制得很均匀；模型的车门把手是浮雕刻画的，侧转向灯是独立件的；车窗边框是黑色的，车外后视镜是独立件。

模型的悬挂比较低，白色五幅轮毂质感不错，刹车碟刹车钳也刻画了，树脂模型一般不用考虑轮子转动是否顺畅。

模型的大灯是独立透明构件，内部结构也有所还原，大灯上沿还有黄色移印的条纹；中网是电镀独立件的，但中间的咬地鲨专属标志貌似歪了；前杠上的通风口都是浮雕+涂黑的，雾灯是独立件的。

尾灯也是独立件，内构也算清晰，内侧还有独立件的两个双圆尾灯，貌似也是独立件的；车尾的ALTEZZA标志貌似是蚀刻片的，尾翼和车身是一体的；排气管是银色的独立件，管口很粗，很有JDM的感觉。

多个角度欣赏一下这款低趴丰田咬地鲨。

模型的黄色漆面整体效果还不错，缝隙控制得也挺好，模型的雨刮器是蚀刻片的，质感不错，车顶有独立件的天线，部分车窗有轻微翘起现象，这可不是个好兆头。

模型的底盘结构是简单的浮雕结构，排气管末段是独立的电镀零件。

作为最经典的JDM，丰田的咬地鲨RS200以及同款的雷克萨斯IS200一直都是日系改装车的抢手货，SH的这款树脂模型推出时间较早，而且采用低趴改装风格，还是挺有意思的，不过树脂产品由于价格较高，耐糙度也不高，收藏建议还是考虑合金产品，近期TLV推出过不少款咬地鲨，如果采用一些改装套件，也可做出低趴改装的咬地鲨。