提升品质才是关键，红旗H5实力不差，但销量就是比不过迈腾

众所周知，在购车这件事上消费者对产品的需求会随着预算增加而变多，比如手握10万左右，消费者更多关注的都是实用性以及经济省油。而预算来到15-20万时，要求的就会更多，除了要有各方面均衡的产品力，面子、豪华感、科技感等方面同样很重要。选择起来难免艰难一些，正如15-20万级中型车市场一样，因为有非常丰富的车型，所以消费者难免纠结，比如面对全新红旗H5(图片|配置|询价)以及迈腾这两位选手时，不少消费者会犹豫，一位是有情怀加持自主车型，另一位是活跃在市场多年的老将，到底选择谁才合适？别着急，先往下看。

红旗H5

最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

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抛开产品力不谈，作为一款经典车型，迈腾在中型车市场确实有不一般的地位，月销量破万对于它来说轻轻松松。反观，虽说红旗H5取得过月销破万的好成绩，但大多数情况下月销量基本都集中在四千台到七千台之间，单从销量就能感受到国人对迈腾这一经典中型车的喜爱。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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在外观设计部分，迈腾和全新红旗H5都选择沿袭家族经典设计，二者均属于大气沉稳的那一类，同时拥有一定商务气息。只不过迈腾给人的感觉更为保守，更符合中年人士审美要求。反观全新红旗H5虽然也走沉稳路线，但大量镀铬元素的加入，所以看起来并不单调，就视觉效果而言确实更唬人，不过萝卜青菜各有所爱，一切还要根据个人喜好而来。

至于在内饰设计部分，这两款车型同样是不一样的风格，全新红旗H5更贴近当代消费者的审美，主打一个时尚有科技感。不像迈腾那般传统，中控台正中间位置镶嵌的一块机械钟表瞬间为其蒙上一层浓浓的商务气息，就视觉冲击力而言，确实是红旗H5更胜一筹。不过也有不少消费者欣赏迈腾这种中规中矩的样子，所以就设计层面完全决定不了什么。

接下来是来自配置层面的对比，分别拿二者入门级车型对比来看，虽说迈腾的定价更贵，但目前优惠力度比较大。裸车价基本跟红旗H5入门级差不多，红旗H5在车身尺寸和动力输出层面都比较有优势，迈腾比红旗H5多搭载疲劳驾驶提醒、运动驾驶模式、倒车影像、LED前雾灯、外后视镜加热等功能。

而红旗H5比其多搭载12.6英寸中控屏、高德地图、远程启动等几项科技功能，视觉效果更加唬人。但在核心配置层面，还是迈腾的表现更出众，只不过红旗H5更懂国人喜好，加持一些当前市面上流行的科技配置，对于年轻人来说更有吸引力，但对于上了年纪的消费者来说还是迈腾更实用。

最后，就是大家关注的动力部分，全新红旗H5提供燃油和混动两种车型，燃油车搭载1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为169Ps和224Ps。迈腾搭载1.4T以及2.0T发动机，2.0T分为高低功率，最大马力分别为186Ps和220Ps，就数据参数而言，确实是红旗H5的动力输出更充沛。但行驶质感不如迈腾，这也是消费者多年以来得出的结论，二者的调校手法都偏向于沉稳舒适，比起个人驾驶更适合家用。得益于品牌多年的调校经验，虽说红旗H5的动力参数表现出众，但愿意为它买单的消费者并不多。

在对比全新红旗H5以及迈腾产品力的过程中，大家不难发现全新红旗H5的产品力也不差，部分产品力甚至还超过迈腾。但在迈腾多年来积累的口碑面前依旧没有太大用处，所以这么长时间以来，大部分消费者还是更愿意为迈腾买单。毕竟口碑积累从来不是一蹴而就的，对于红旗来说接下来要做的就是要提升品质与口碑，只有让消费者打心底里认可才能取得好的销量，否则再有情怀也没什么用。