降价四万多，日产逍客销量还是不理想，合资车真的难受了吗

谈到汽车销量，合资车确实越来越难了，尤其是日产这几年可以说受到了不小的打击，目前唯一能拿得出手的就只有轩逸了，其余车型都不太理想，不过为了有更好的表现又或者是抱着清库存的心态日产逍客(图片|配置|询价)直接降价四万多出售，只是市场表现确实有反弹，但数据上依然不是很理想。

逍客

最低售价：9.98万起最高降价：2.81万

图片参数配置询底价

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从公开的汽车销量数据上来看，日产逍客这款车也是日产旗下一款拳头产品，前几年销量也是轻松破万的，但来到2023年日产逍客的销量急转直下，1月份销量只有7千多，后续日产逍客的市场表现波动起伏较大，但整体还是下滑的状态，4月份相比3月份销量有反弹，但也只卖了7600多辆车，这种成绩确实让人看失望。

不过对于日产来说，其实也并不见得多难受，首先日产逍客只是入门级的紧凑级SUV，而且定价并不便宜，即便现在有四万多的优惠，日产逍客依然要卖得比同级别的国产车贵很多，所以日产逍客的利润率还是相当可观的，再加上日产逍客目前在售的还是老款车型，是清库存的状态，所以日产本身是没有什么太大压力的，但压货的4S店商家肯定就非常难受了。不过从用户的角度来看，才不管谁难受，反正日产逍客的性价比不够高肯定是不会选的。

日产逍客的产品力：

从产品的角度去看，日产逍客的表现还是很一般的，正如之前所言，日产逍客虽然定位是紧凑级SUV，但尺寸很小，车长只比4.4米多了1毫米，轴距也只有2.6米多一点，整个尺寸完全就是国产小型SUV的尺寸标准，但日产逍客却定价在15.49万到18.89万，所以日产逍客尽管优惠4万多，但日产逍客的性价比依然不够高，甚至还会远高于相同产品力的国产车。

在动力方面，日产逍客虽然搭载了2.0L的发动机，排量不小，但最大马力却只有151匹，最大扭矩194N·m，变速箱使用CVT，零百加速成绩超过10秒，平顺性是够了，但加速有力肯定和日产逍客无缘了，甚至日产逍客的2.0L发动机比丰田的2.0L发动机也差距较大，更不要说和国产车的1.5T发动机相比了，动力完全被碾压。

在配置上，日产逍客同样低得可怜，以日产逍客的最低配版本为例，定价15.49万，这种小尺寸、弱动力的车型，配置竟然也什么都没有，除了基础的主被动安全配置之外，甚至还要减配倒车雷达、定速巡航这些功能，同时日产逍客的方向盘还是塑料的，好在日产逍客的座椅给了仿皮材料，也有多功能方向盘，并且给了无匙进入、无匙启动，但即便如此，日产逍客的配置还是低得够可以了。

日产逍客的外观、内饰：

目前在售的老款日产逍客造型还是很经典的日产倒梯形前脸设计，整个车型设计也都是以中规中矩的代步车型去设计的，要说什么运动感和档次感是完全没有的。内饰方面日产逍客的表现同样拉胯，虽然日产逍客的内饰有了调整，但整个内饰的用料都很一般，廉价感还是很明显，再加上日产逍客的设计也是非常老套的，完全不像是给年轻用户打造的一款车型。

当然新款的日产逍客颜值上还是有明显进步的，虽然造型上还是沿用了日产的家族式风格，但棱角分明，使得其看上去更加犀利，同时灯组狭长运动感和未来感十足，内饰部分，日产逍客的内饰也做了全新的调整，所以整个颜值上是有非常大的调整的，但详细的参数和配置包括价格都还没公布。

逍客

最低售价：9.98万起最高降价：2.81万

图片参数配置询底价

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总结：

总的来说目前在售的日产逍客虽然有4万多的优惠，但仍然谈不到什么高性价比，所以对于用户来说并不推荐，而新款的日产逍客确实看上去颜值更高一些，另外不知道动力等方面会不会有升级，当然新款的日产逍客是否能被用户接受还得看最终价格，如果还是这么高的定价，基本上就凉凉了。除非新款上市就降价三四万就另当别论，当然即便日产逍客新上市就降价，其实利润依然很可观，所以像日产这种合资品牌，要说再想躺赚肯定是不可能了，但盈利还是非常轻松的。