关于比亚迪汽车上调车辆保养费用的理解：能不能说不满意？

《汽车专业网》的记者发现，最近比亚迪驱逐舰05的投诉呈上升趋势，一些用户在“车质网”上抱怨，称“修理费涨了”。一名用户抱怨说，三线城市的维修费从290元涨到380元。

其实，这次的维修费上涨，不仅仅是比亚迪的“驱逐舰05”，还有比亚迪的“王朝”、“海洋系列”、“纯电动”等几款车，都会因地区、车型而有所不同，有些车的维修费上涨幅度更是达到了50%。

当然，从维护费用上来说，这并不是一个很大的涨幅，比如驱逐舰05，北京地区的基本维护费用是485元。而根据本人的亲身体验，事实上，上汽大众的凌度 L在北京区域内的小型维修费用也要500元以上。车主的不满并不只是因为维修费用的上涨。

刚刚被打了一顿，现在又要涨价，这钱还是要出的！

大家都知道，在三月份的一次大降价中，比亚迪并没有直接参加，而是推出了“88元抵5888元”的促销，也就是说，比亚迪的汽车价格直接跌到了5888元，与之前没有任何折扣的情况形成了鲜明的对比。

同时，根据车主的抱怨，比亚迪的一些车型也在终端上形成了一个相对较大的整体折扣。2022款DM-i120 KM尊贵型驱逐舰05的用户在投诉中称，车辆于2022年9月30日购买，裸车售价为141800，落地价为152000多，购买了3000多的延保，3000多的保养套餐，4000多的保险，1000多的两个护板。然后，全国各地的经销商都在打折，而且还送了很多的礼物，比如送维修、送护盾等等，加在一起，足足便宜了三万块。

老司机们刚刚经历了一次“背刺”，再加上一次维修费用的上涨，心情自然是崩溃的。其次，大部分比亚迪的车主都不可能在“路边摊”上买到，所以哪怕是涨价，他们也要自己掏腰包。据了解，对于第一位车主，比亚迪将对其非工作车提供终生三电质量保证，只要车主能够根据《用户手册》中的规定，对其进行日常维护，并且对其进行维修和维护时，都要用到原厂的零部件。

所以，车主要享受“终身质保”的待遇，就一定要在正规的售后服务网络上做好维修工作。这也是为什么很多人对这次维修表示不满的原因。有一位驱逐舰05的用户抱怨道：“三电终生保修，需要比亚迪的官方售后服务，如果你想要这项服务，就要接受价格的上涨，打着三电终生保修的旗号，来限制你的消费，是在欺诈你的”。

汽车保养费用依然低廉，汽车价格上涨或将削弱比亚迪的竞争能力？

除去终生保修的约束条件，比亚迪汽车的保养费用仍然很低。从2023年 CMS的最新统计来看，比亚迪拥有最少的零和整数比，这意味着比亚迪的汽车具有较高的维护效率。

而比亚迪所销售的所有车型，不管是 EV还是插混版，都要比普通的燃油车更具能量补充性。

哪怕是在价格上涨的情况下，像比亚迪的驱逐舰05这样的车型，其维护成本也不会比一些合资车低多少。比亚迪公司的官方客服回复道：“目前，商场内的维修费用已经维持了五年，相应的服务费用也在不断上涨，厂商将会根据商场的发展、各大城市的经济发展、居民的消费水平，对其在售的产品做出相应的调整，从而为消费者提供更好的服务。”一些行业人士认为，这次提价，最主要的原因是劳动力成本上涨。

从某种意义上讲，比亚迪提高维护成本是合情合理的。当然，“终身质保”的福利和维修服务是紧密相连的，从某种意义上来说，这就意味着消费者只能在正规的维修服务中选择维修服务，而不能接受维修服务价格的上涨，也是情有可原的。

据官方数据显示，今年五月，比亚迪共销售24.0200台新型汽车，较上年同期增加了108.99%；今年前五个月，新能源汽车的总销售为100.26万台，较去年同期上升了97.63%。在销量方面，比亚迪依旧保持着高速发展的态势，而且今年又推出了“王朝”和“海洋”系列的“冠军版”，在价格上再一次提升了产品的竞争力，大有一飞冲天之势。

因此，这次维修费上涨是否会影响到比亚迪的市场竞争能力？比亚迪今年的目标是三百万辆，他们能承受得住这样的打击吗？