算上租电方案22.8万， 蔚来ET5 Touring能带火旅行车吗？

蔚来ET5 Touring目前已正式上市，新车是ET5的旅行版，作为衍生车型，面向喜欢旅行车的用户，以及带来更强大的实用性。新车目前共推出2款车型，搭载75kWh电池组的车型售价为29.80万元，100kWh电池组的车型车型售价区间为35.60万元。值得注意的是，如果使用电池租赁的方案，售价为22.80万元，每月支付的月费为980元/1680元。

蔚来ET5旅行版外观整体延续了ET5的设计，前脸依旧是具有高辨识度的家族式风格，呈现出简洁与流畅的设计元素。分体式大灯营造出不错的科技氛围，纤细的LED日间行车灯内部拥有分段的细节，点亮后的效果相当不错。

蔚来ET5

最低售价：22.80万起最高降价：12.80万

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前保险杠依旧是熟悉的设计，大灯也融入到进气口旁，拥有简洁舒服的观感，也保持了在ET5上的好印象。ET5旅行版车顶的激光雷达仍旧很抢眼，与轿车版本不同的是，两侧增加了行李架，看上去更具风味。

侧面无疑是ET5旅行版最值得关注的部分，前半段与普通ET5基本一致，同样配备了隐藏式门把手，甚至连轮圈设计都没有太大的变化。到了后半段的风景开始转变，ET5旅行版拥有更倾斜的C柱，让增加的部分更具动感，向Shooting Break猎装车靠拢。

蔚来ET5T

最低售价：22.80万起最高降价：12.80万

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尾部同样延续了轿车版的风格，修长的贯穿式尾灯带来了流畅的观感，扰流版也增加了一些动感的元素，让尾部呈现出类似于传统欧洲旅行车的姿态。

内饰设计与ET5轿车版基本一致，整体是极简的设计语言，与众多科技配置结合的内饰设计。整套内饰基本取消了实体按键，通过12.8英寸的中控屏幕操控车辆的功能，NOMI机器人也出现在中控台上方，可爱的造型也为内饰增添了更多的活力。

性能表现上，ET5旅行版沿用了ET5轿车版的硬件配置，搭载前后双电机的电驱系统，系统总功率360kW，峰值扭矩700N·m，官方零百加速时间为4s。续航里程方面，75kWh的车型提供530km的CLTC纯电续航里程，100kWh在同样的工况标准下为680km。

小结

蔚来ET5旅行版的上市，进一步拓宽了蔚来车型的产品阵线，作为一款相对个性化的车型，在保留ET5优点的同时，进一步提升了实用性，能吸引更多喜欢旅行车，尤其是新能源旅行车用户的关注。在售价上也给到了不少惊喜，在BaaS方案下，22.80的价格杀伤力足够强，对比同价位的车型可以说完全没有竞争对手。随着ET5旅行版的上市，可见蔚来为了提升销量，从产品和市场上都有较大的动作，除了早些时候宣布价格和购车权益的调整，到放出强势的产品，都能看到蔚来的“坚决”，只是能否单凭一款ET5旅行版作为销量提升的节点，还需要经过时间的考验。