甲醇开启环保新天地，吉利汽车研发布局甲醇汽车

甲醇汽车的研发始于20世纪70年代，是随着石油危机的出现而被提出的。当时由于石油资源的不稳定性以及对环境的影响，研究人员开始寻找替代传统汽车燃料的方法。

1979年，美国通过了《能源保障法案》，该法案要求在未来的二十年内使用大量的可替代燃料，并且明确规定了甲醇是一种可替代的燃料。同时，美国也在1980年代开始了大规模的甲醇汽车研发计划，进行了大量的实验和测试。然而，由于甲醇汽车的制造成本高、加油站建设缓慢等种种原因，该计划并没有获得很好的成果。

甲醇汽车是使用甲醇（一种酒精类燃料）作为燃料的汽车。相比传统的汽油车，甲醇汽车具有一定的优点，例如甲醇燃烧时产生的尾气比汽油车更为清洁，可以减少空气污染，甲醇本身也是一种可再生能源。此外，甲醇的价格也比较便宜，使用成本相对较低。

不过，甲醇汽车也存在一些缺点。首先，由于甲醇的能量密度比汽油低，因此甲醇汽车的续航里程较短。其次，甲醇的氧化性较强，对引擎零部件和燃油系统的腐蚀性也比较大，可能会对汽车的使用寿命造成影响。此外，目前甲醇汽车的制造成本较高，市场上的甲醇加油站也比较少，这也限制了甲醇汽车的普及程度。

吉利汽车在甲醇汽车领域也有较为积极的布局。2019年，吉利汽车在上海车展上推出了其首款甲醇混合动力汽车——吉利星越MHEV甲醇版，成为中国首款商业化应用甲醇混合动力技术的汽车。

吉利星越MHEV甲醇版搭载的是一款1.5T发动机，其使用甲醇作为燃料，同时也可以与汽油混合使用。据吉利汽车介绍，这款车辆每100公里的能耗在4.5L左右，相比于传统汽油车可降低20-30%的能源消耗，同时也更为环保。

此外，吉利汽车也在推动甲醇加油站的建设，增加用户使用甲醇混合燃料的便捷性。吉利汽车表示，未来公司还将继续投入更多资源在甲醇混合动力技术和甲醇加油站等方面的研发，推动甲醇汽车的发展。

综合来看，甲醇汽车还需要在技术和市场方面进一步发展和完善，才能成为一种更为主流的代替汽油车的选择。全球范围内的研究和开发仍在进行中，一些国家和地区也在积极推广甲醇汽车的应用，但是目前甲醇汽车在市场上的占比仍相对较小。