458 Speciale绝对是法拉利V8自吸的巅峰之作！

几十年来，法拉利生产了一些经得起时间考验的V8超跑，但如果让我选出一个的话，458 Speciale肯定会在前三之列。

毫无疑问，458 Italia代表了法拉利V8时代的巅峰，不仅仅因为它是跃马V8自然吸气的绝唱，更是因为它具备公路超跑完美的性能水准。

虽然近年来推出的488 GTB，F8 Tributo和296 GTB具有更强大的动力，但在我看来，都缺少了一些458那一代的纯粹感。有人可能会说我有点矫情，可超跑的本源不就是高转自吸所带来的精神和肉体的满足感吗？

而458的顶级版本莫过于最轻量化，也是最专注于赛道的Speciale。2013至2015年期间，法拉利制造了大约3000辆Speciale，而今天的这辆是2015年被美国佛罗里达州的车主购入。至今仅行驶1600公里，原版原漆，目前正在Bring a Trailer上拍卖，并且附有权威检车机构的评估报告。

这辆Speciale的外观采用了摩德纳黄的油漆，带有显眼的黑色赛车拉花。前翼子板上具有碳纤维的法拉利盾徽，原厂黑色的20寸轮毂搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。

内饰以黑色Alcantara和黄色缝线为主，碳纤维赛车桶椅，四点式安全带，各种碳纤维装饰都刺激着驾驶者的肾上腺素，经过精心布置的驾驶舱和外观一样引人入胜。

根据车窗贴纸，这辆法拉利458 Speciale的最初售价为321221美元，选装了3.5万美元的配置，包括6242美元的前桥举升系统，3897的后视摄像头，3542美元的前后雷达，以及1488美元的黄色制动卡钳。

毫无疑问，这辆跃马是值得收藏的，我相信用不了多久就会顺利成交。