最强W16，百公里2.1秒，布加迪Bolide又创纪录

在这个节能环保的年代，大排量燃油车成为了重点打击对象，各大品牌纷纷停止了V12产品的研发。但说到真正大排量，让我想起了比V12还厉害的W16，没错说的就是布加迪。这个目前还没有新能源化的超跑品牌，可能将会与环保法规战斗到最后，成为世上仅存的大排量多缸发动机跑车。其实背靠大众集团，布加迪想要往新能源转型其实并不是那么难，但可能集团负责人也认为，如果没有了W16，那布加迪也不是那个“布加迪”了。

至少在目前，布加迪还在W16上搞事情，于2020年公布的概念车Bolide(图片)，日前正式宣布将在2024 年交付，成为迄今为止最强性能的W16超级跑车，而价值将达到400万欧元（约合人民币3千1百万），限量40台。

2021年布加迪宣布量产Bolide赛道专用跑车，开发计划为期3年，消息指在最新一轮测试中，Bolide 接受了空气动力学评估，其中采用极端的前分流器、后扩散器和可调节的尾翼产生极强的下压力，初步测试表明，Bolide能在弯道中产生2.5G 的横向加速度。

随着 Bolide 进入下一阶段的测试，布加迪汽车公司总裁 Christophe Piochon 表示：“Bolide 正在为布加迪开辟新天地。

对于布加迪车型而言，笨重是一个历史难题，所以轻量化成为了Bolide的重要课题。工程师几乎对每一个零件进行分析和重新设计，务求确保功能和可靠性达到布加迪要求的同时，尽可能轻量化。目前量产车目标重量为1450kg，比概念车多了200kg，但这也不妨碍Bolide 将达到惊人的 1106马力/吨的马力推重比。

能达到极致轻量化的效果，全靠新型技术的应用，其中包括仿生学和3D打印技术，仿生学应用在汽车空气动力学的元件，具有类似骨骼的专利结构；而通过3D打印实现内部中空结构，外壁超薄的钛合金零件打造。比如仅重100克的悬架推杆，就能传递高达 3.5 吨的力，如此黑科技部件，布满了Bolide全身。

动力部分，Bolide采用布加迪8 升四涡轮增压 W16 发动机，在原来的基础上优化了冷却和润滑系统，也升级了4个涡轮增压器，从而获得1578 马力和 1180 磅英尺的扭矩。官方预计，百公里加速时间仅需2.17秒，极速可达310 英里小时（498.8公里/小时）。预计从0加速到249 英里/小时再到刹停仅需 24.64 秒，将比目前世界纪录保持者科尼赛克的 Regera 快 6.84 秒。