沪牌只能算个弟弟？全世界最贵的铁皮

有人说，上海的车牌贵，在他面前，沪牌还只能算个弟弟。他就是新加坡车牌。

新加坡交通管理部门依照上一年的汽车总量，给出每月拍卖拥车证的数量，这个数量一般不超过汽车总量的3%，普通车拥车证数量一般是高级车的两倍。这样做的结果是，排量较小相对环保的车子占据了绝对的市场优势。

拥车证每月分两次拍卖，中标的最低价格将成为该次拍卖的拥车证价格，获得了拥车证后，所有者必须要在6个月内去注册一辆新车，从注册日起10年内有效。如果车子的使用寿命超过10年，则还要拍卖一张拥车证。

新加坡早在1990年就开始实施拥车证制度，如果想要购买新车，就一定要向政府提出申请，投标购买一张拥车证，相当于国内的车牌。按照最新的价格，已经突破了11万新币，相当于50多万RMB，创下20年来的新高。不知道是不是因为很多人疫情后都去了新加坡。并且啊，这个拥车证COE并不是买了之后就能够一直使用的。它的有效期只有十年，也就是说，十年后，不管车况如何。车主都要么重新买拥车证，要么就只能将车子报废或者送出国，相当于1年的车牌费就要5万。因此才会被称为全世界最贵的铁皮。当然啦，还有两种特殊的车牌，一个是上海的摩托车黄A，如今已经突破60万了，最后，就是港澳的两地车牌，现在，已经达到100万了。只能说啊，物以稀为贵，贵自然有贵的道理。

不少网友看到价格后表示，虽然知道拥车证价格会涨，但没想到会涨这么多。有业者指出，他们会依据拥车证成价的涨幅，对汽车售价作出相应调整。

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