新时尚！废酒糟、菠萝叶也拿去制革了？酒厂都开始做皮、卖包、卖衣服了！

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驶向碳中和，汽车产业共赴净零未来

首届上海国际碳博会热力登场，“碳中和”一词以可感知、可触摸的生动样貌来到你我身边。

相关数据显示，我国交通运输行业的碳排放约占碳排放总量的 10%，碳中和任务艰巨。与此同时，高能耗的汽车产业作为减碳的重点领域和科技集大成者，正不断从新能源、新技术等方面探索可持续发展的新路径。

一体化的能源解决方案、零碳的汽车工厂、面向未来的“智绿座舱”……，得以窥见未来“低碳交通”的点滴细节，这背后是国内外整车和零部件企业等共同协作、加快碳中和步伐，在产品全生命周期减少碳足迹，共赴净零未来。

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减碳贯穿汽车产业链上下游企业

小到一个汽车座椅、一块车身门饰板都在努力保护地球。“智绿座舱”在当下正被热议：以菠萝叶纤维替代真皮的汽车内饰，与动物皮革相比可减重 25%、减少 98% 碳排放；天然麻纤维制作的门饰板量产已有 10 多年，广泛应用于沃尔沃等汽车品牌上；座椅两侧由 PET 材料回收制成的热辐射板，相比开空调和座椅加热的舒适度更高、能耗更少……

佛吉亚亚洲区战略与发展副总裁告诉记者，佛吉亚在座椅、内饰、汽车电子、绿动智行 4 个核心业务板块全面布局减碳的创新解决方案，去年还成立了一家新材料公司迈极瑞，专门从事研发、生产可持续材料，与现有碳基材料相比可降低 85% 的碳排放。“迈极瑞已开发出多种商业化的材料和表皮面料，菠萝叶纤维就是其中之一，目前已进入试制阶段，计划于 2024 年投放市场。”

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全方位探索可持续能源

不仅能源化工企业、车企、建筑公司等碳排放大户在追求减碳目标和前沿技术，快消行业也展现了一支口红、一杯啤酒背后蕴含着的碳中和科技之力。

碳博会上，百威亚太控股有限公司的展台上没有啤酒，取而代之的是以废酒糟为原料制成的植物基皮革做成的衣服和手提包。“我们与上海的一家初创公司合作，让废弃物和资源再生成为一种新时尚。”

在生产中，百威通过购买可再生能源生产的电力、二氧化碳回收再利用等方式和技术，在武汉建成了啤酒行业第一家碳中和酿酒厂。此外，百威还建成了中国区第一家污水零排污工厂、亚太首家零废酿酒厂，并于今年开始探索“碳中和大麦”的种植，从源头到生产、包装、运输各个环节，助力“双碳”目标的实现。

2060年才能实现的碳中和目标看起来离我们十分遥远，碳账户、碳交易等术语听起来离我们的生活有一定距离。但其实碳中和与我们的日常生活息息相关。而制革行业应从多维度探索，致力在各个环节做到“碳”的合理排放，撕掉“制革即污染”的标签。