保时捷Macan 2.0T可以这么好开？刷ECU素车一阶动力特调必须安排！

喜欢保时捷的车友很多，但真正可以拥有一辆纯正的保时捷可不是一件易事。哪怕是入门版的Boxster，距离现实生活也有些过于遥远。而一向好评的卡宴再优秀，也不是普通车友可以入手的。直到保时捷Macan(图片|配置|询价)的出让很多保时捷迷们动了心，定位在卡宴之下，价格也更接地气。当然，动力配置上也做出了妥协。这台14款的Macan是保时捷首次在国内市场采用2.0T直列四缸发动机。不要质疑保时捷的四缸发动机，曾经风靡一时的924就是直列四缸的跑车，当时它装备的那台发动机来自奥迪，与这台Macan 2.0T的发动机属于一脉相承，必然也是有着不俗的动力底蕴。

Macan

最低售价：57.80万起

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这台14款保时捷Macan搭载着2.0T低功款发动机，最大功率为237马力（174千瓦），最大扭矩350牛米，与之搭配的是PDK的7挡双离合变速箱。2.0T发动机驱动整备质量约1.8吨的Macan，表现并不算暴力。特别是100公里以上的中段加速性能就明显有些平庸，车速的攀升不是很快，想寻求点激情的话并不现实。车主之前的车曾经刷过ECU，但效果并不理想，所以这次也是谨慎考虑了很久，最终寄希望于艾森，希望爱车可以焕发新鲜动力。