易车实测，锋兰达智能电混双擎零百加速8.57s更快了

大城市通勤高峰期堵车严重，一个路口可能几个红灯都过不去，如果提速缓慢还会被后车司机按喇叭“礼貌问候”。高速公路上面对缓行的大货车，后劲不足安全超车没底，更会影响驾车安全。这种时候，动力储备和加速性能对我们而言就尤其重要。近期，易车就对锋兰达(图片|配置|询价)智能电混双擎展开了百公里加速实测，作为丰田第五代智能电混双擎的首款SUV，大家对其加速性能的首次测试自然会比较关注。

在本次易车对百公里加速的测试中，锋兰达智能电混双擎交出了8.57秒的亮眼成绩，相比一些同价位的新能源车型还是有自己的优势。例如大众认知中的纯电车，天生自带加速快的属性，但埃安Y易车实测的零百加速成绩定格在了8.75s。而像广汽传祺影酷同为2.0L排量的HEV车型，其实测的零百加速成绩则为8.66s。在这个快1秒就能明显拉开性能排名差距，快0.1秒都有可能率先出圈的时代，大众对加速性能的追求一直都很看重。

当然，锋兰达智能电混双擎能跑出8.57秒的成绩，是意料之中，也是意料之外的惊喜。意料之中在于身上这套2.0L的五代电混系统，系统综合功率有196马力，不仅优化了发动机高效的工作区间，也升级了电机功率与起步相同加速度的调校。意料之外在于锋兰达智能电混双擎83kW的电机功率虽不是最高的，却可以不落下风，这对高性能有追求的年轻人来讲，在驾车上也会有不同的体验，的确是一项可以对大众交差的成绩。