电车续航短、找不到充电桩怎么办？福特给车顶加一块“充电宝”

近日，福特汽车申请了一个“车顶备用电动汽车电池专利”，该专利主要是在车顶上加装一套类似于车顶行李箱的可拆卸式备用电池，使得用户可以在没有充电站的地区驾驶电动汽车，在不需要备用电池时还可以方便地将其拆卸下来，新能源汽车的实用性大幅提升。

根据专利内容来看，福特的备用电池系统由多个电池模块组成，这些模块封闭在保护壳内，并配有电源线组，可以直接通过汽车的充电口来为车顶上的备用电池组充电。而为了让备用电池自动给汽车电池组充电，车顶备用电池还需要加上一个控制器模块，使其与电动汽车的通信模块进行无线通信，在备用电池组给汽车充电时完全不需要人工干预。

至于为什么要将备用电池组设计在车顶上，福特表示电池组可以利用车顶行李架与车顶之间的间隙进行通风散热，另外电池组的托盘加入了聚氨酯泡沫材质，外壳两侧还设计了空气通道，可改善电池的冷却。

考虑到汽车常年在户外行驶，可能会遇到各种恶劣的道路情况，所以福特还给车顶的备用电池组安装了可远程控制的阀门，在阀门关闭后，车顶备用电池组可以起到防水、防尘以及冬季保温的效果。

不过值得一提的是，福特在前段时间才宣布要采用特斯拉的充电接口，预计在2024年开始福特电动汽车就可以使用特斯拉超级充电桩，但福特的这套车顶备用电池组却采用了CCS充电标准（并非特斯拉的NACS标准），预计研发人员后续会对此进行改进升级。

总的来说，福特这项专利的设计初衷是好的，但实际使用效果如何还有待观察，由于电池组本身的重量非常大，将这样一块“充电宝”背在车顶，意味着车辆需要更大的能耗才能驱动车辆行驶，实际补充的续航里程可能非常有限，另外车子的操控性、安全性都可能会受到一定程度的影响，那么大家觉得这种“大号充电宝”的设计好吗？