购置车辆首重考虑自身经济水平,将选择范围细致分割,目标指向清晰化,这是现下主流消费者的选择方向。毕竟主流工薪阶层的收入有限,且占据消费群体的绝大部分,影响力还是很强。这次介绍的长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智航型就是一款性价比颇高的款式,官方指导价12.99万元,中端部分优惠,裸车价可控在12万左右,紧凑型SUV定位,具体实力与数据,下面将做细致描述。
前脸设计使用较多新潮元素,以壳体镂空设计格栅居中作为核心,边侧斜向竖置黑色加粗边框,与白色版面比对修饰之余,也形成了格栅轮廓,将组件环绕分割区域。格栅表层处理较为细致,使用繁多“Z”字形小版块分布,彼此间留有足够间隙,并随外侧向内收拢,使镂空面积不断拓展,修饰效果加强体现的同时,也满足了内燃机的通风散热硬性需求,将外观设计多样化呈现。

车身长4699mm,宽1890mm,高1680mm,轴距2795mm。侧面设计着重凸显了座舱封闭版面,将占据面积扩张化,与顶部板块后压形成组合,车窗区间面积整体收缩。车窗整体面积虽说缩减,但半悬浮式车顶结构依然得到保留,纯黑边框后延并占据部分连接版面,与后车窗形成环绕连贯,分层式设计效果凸显,也附带有顶部下降既视感,使车辆外观表现更显多元。

内饰设计使用经典纯黑选色设计,作为车内的主导色泽,占据了绝大部分面积,仅被零星出现的材质更换抢占少量空间,亮银或灰色的添加,也只能为纯黑风格内饰增添些许点缀,无法破坏整体内敛风格。T字型布局排版设计,多项组件融合搭配,规整前后排列,处于正向角度观察,可更好感受内饰设计的条理性,而且横贯空调口等功能性组件,与修饰设计元素部分融合,将组件形象的利用率推升至更高层次。

方向盘表层使用皮质材料,触感较为细腻,结合边侧用于贴合手掌轮廓的凹陷处理,驾驶操作更有手感。两侧横向版面设有多功能控制按键,使用硬质材料作为外壳,按键间留有充分间隙,行驶路途中可借此实现更多功能的盲操作,对提升行车安全多有助益。而方向盘转盘后方,还添加有换挡杆设计组件,使方向盘控制的便捷性与灵活性再度得到提升。

OnStlye车载智能系统,五个车外摄像头、两个内摄像头、十二个超声波雷达、三个毫米波雷达,智能传感器的数量明显提升,并以此为基础,延伸出丰富功能性设计。车道偏离、DOW开门等多项预警功能均为标配,可代替驾驶行使较多路况观察工作,填补更多视野上盲区,为自身出行起到良好辅助作用的同时,也可有效保护他人的安全性,智能性的加强也赋予车辆更为浓郁的科技性。

被动防护装置同为核心重点,全车共配备6安全气囊,涵盖前排气囊、侧安全气囊与侧安全气帘项,将气囊、气体发生器、导管等多项组成构建内置于各处面板或组件之中,规避了阳光直晒与气流加快风化等问题,达到延长保存寿命的目的。而气囊触发则由ECU控件掌握,在碰撞传感器接受到足够撞击力度后,回传信息将促使ECU立即引爆气体发生器。

内置气囊弹出,予以相应方位保护。除此之外,车体结构还添加了被动行人保护装置,通过车头部分吸能材料的变化与技术性结构设计加持,若发生撞击行人事故,将部分缓冲撞击力,不论责任方归谁,都能更好保护行人的人身安全问题。

辅助功能设计也是比较丰富的,前后驻车雷达、360°全景影像与全速自适应巡航功能均为标配,满足了日常出行较为基础的功能使用需求。而L2级辅助驾驶与自动泊车入位的功能标配出现,则将车辆智能性功能表现推升至更高层次,可利用车载系统控制,使车辆能够自行完成更多操作,降低驾驶员的繁重操作负担,对于驾驶技术有限的人来说,此类设计辅助效果更为突出,面对复杂难操作的路况环境,也能拥有不弱的应对表现。

仿皮材料覆盖表层与运动风格座椅设计形成组合,是运动型款式使用较为频繁的搭配,利用侧面设计的填充物薄化处理方式,部分提升表层皮料的张力表现,对整体美观度提升起到良好辅助作用;而且运动风格座椅的核心设计方向为强化侧向支撑力,面对激烈驾驶等情况时,驾驶员或是乘员可得到更有力的支撑反馈,借此快速稳固身形,给予行车安全更多保障。

这一车型在强化使用功能性的同时,仍较为注重控制车身重量,整备质量仅有1500kg,在紧凑型SUV领域内,也属较轻设计;1875kg的满载质量则表明了不弱的装载能力,面对家用需求的高载人或载物硬性需求,可给予有力支持。底盘使用麦弗逊式与多连杆式设计的经典独立悬挂组合,应用范围颇为广泛,在提升整体空间利用率的基础之上,将车身支撑力与平稳性需求满足,使用功能性有着不弱表现。驱动与载重则使用20英寸规格轮胎,245mm,50%扁平比,数据设计较为均衡,可在驾驶感与舒适性方面得到良好平衡效果。

JL473ZQ7型号发动机,1.5T四缸,峰值马力188Ps,以常见排量、气缸数设计,达成更为充沛的动力表现,满足高驱动力使用需求,得益于DVVT气门连续正式技术的加持,提升气缸内燃油的燃烧效率,输出更大功率的同时,也将燃烧排放污染问题更好控制,满足国6 b环保标准,即使后续规定限制更新,也不会对此款车型产生太大影响,而且,仅使用92#标号燃油,经济性也得到了部分强化。

7挡湿式双离合设计,使用两幅离合器与两根输入轴连接,分别孔驰不同档位的尺寸啮合工作。换挡操作过程中,另有大量电子与液压机械模块来实现,舍弃了驾驶员的频繁离合控制操作,自动变化档位设计,部分减轻驾驶员的操作负担。另因两套离合的分属控制,档位调节工作经过了细化处理,在换挡调整时间上,出现了较大幅度缩减,近乎达到了没有延迟的效果。而且,多片式离合器与传动组件均被安置于密闭油腔内,良好的热熔型加持,使变速箱能够承受发动机更强的扭力输出,以达到提升性能表现的目的。
经过上述数据与形象描述,大家已对长安欧尚Z6有了一定了解,下面选用同价位款式哪吒U(图片|配置|询价)车型与之实力比对,加深长安欧尚Z6的理解之余,也能对紧凑型SUV款型选择多一份参考。哪吒U形象设计使用较多电驱新能源元素,封闭式前脸设计,搭配H字型横穿灯头,结构表现更为简单直观,也能让人更为简单地分辨出它的身份。

哪吒U内饰设计同为经典纯黑元素,结合版面阶梯式分段设计风格,简洁感凸显效果加重。而成中控台断层内置横贯空调口,以组件内嵌镂空方式轻薄化版面,简洁设计氛围感得到了强化,与整体组件规整布局方式形成对应,在中规中矩的基础上,填充部分新潮与时尚的感觉,对于年轻消费者主力军也能产生更优吸引效果。

哪吒U传感器数量设计相对较少,在尊驾包内提供地平线征程3高性能车规级AI芯片、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头。安全预警等智能性辅助功能设计,均被放置于选装包内,单就车型现有标配内容,仅满足基础出行的功能使用需求。

哪吒U底盘同样使用麦弗逊式与多连杆式的独立悬挂组合,在紧凑型SUV领域内的应用极为广泛,满足行车舒适性与稳定性的硬性需求还是比较足够的。而前置前驱与电动助力转向的加入,为降低车辆能源损耗提升一定助益。载重工作由18英寸规格轮胎完成,225mm宽,60%扁平比,用于承载并驱使1589kg整备质量车身也是比较够用的。

2023年4月更新现款哪吒U系列动力标配,163Ps最大马力单电机,210N·m扭矩,由锂离子供能,宁德时代或天津市捷威动力或亿纬或华鼎国联或蜂巢能源或时代上汽出品电芯,电池设计覆盖厂商范围较为广泛,不过均处现下较为主流的供应体系,在使用安全性上,还提供了首任车主不限年限/里程的质保措施。根据电池容量设计不同,实际驾驶续航分置CLTC 401km与501km不同版本,最高车速210km/h,电耗14.5kWh/100km。
总结:款式设计分属不同定位与方向,哪吒U在使用经济性上自然拥有不弱表现,但长安欧尚Z6沿用传统燃油动力系统,车辆稳定性与续航更为稳定,且智能性功能搭载数量更多,综合性价比比对高下立判,显然长安欧尚Z6占据更大优势,对此,大家有什么看法呢?
评论·0