“特斯拉杀手”要进入中国销售？

近日有媒体报道称，前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江已经加入美国造车新势力Lucid，同时他也明确表示Lucid已经开始为进入中国市场在做准备了，很好奇这家被称为“特斯拉杀手”的造车新势力入华之后会有什么样的表现。

早在2016年，Lucid Motors就发布了旗下首款车型Lucid Air(图片)的概念版 ，但是一直到2020年该车才正式亮相，2021年新车交付，这两年Lucid Air也先后发布了不少版本，在美国的起售车型是Prue版本，售价是87400美元，约合人民币在62万元左右，去年圆石滩车展上亮相的Air Sapphire售价则高达24.9万美元。

2018年就传出Lucid Motors要来进入中国建厂，但一直坎坷不断，最终也未能成行，此次朱江加入后明确了Lucid 要进入中国市场发售，但是否会在中国建厂目前还是未知，这点先不管它，接下来先来聊聊Lucid进入国内销售可能会带来的车型Lucid Air。

Lucid Air的几款车型在外观上保持了一致，车头采用封闭式格栅设计，引擎盖前部配有金属饰板，国内的星途早些时期的车型就采用过这种设计方案，下方是狭长的缝隙，前大灯就隐藏在这缝隙里，采用点阵式光源，识别度还是挺高的，下方留有进气口，两侧还配有垂直的LED日行灯带。

侧面造型简约，配隐藏式门把手和运动轮毂，悬架行程很短，轮胎与翼子板之间的间隙很小，低趴造型呈现的运动感极强，车顶是大溜背设计，带来了0.197Cd的超低风阻系数，尾部配备贯穿式LED尾灯，设计有小鸭尾。

内饰部分也是设计的比较简约，环抱式座舱和T型中控配备硕大的曲面三联屏外加一块单独的大尺寸中控屏以及平底双辐式多功能方向盘，中间是贯穿式出风口，材质上，采用实木饰板、真皮等进行搭配，做了缝线处理，运动座椅除了有较强的包裹性外，还支持加热、通风和按摩功能等。

尺寸方面，Lucid Air的长宽高并不清楚，官网也无从查找相关信息，但是该车对标特斯拉Model S，长宽高应该分别在5米、2米和1.45米左右，轴距应该在3米左右，动力方面，Lucid Air的不同版本配有不同的动力，入门车型Prue版采用后置单电机，最大功率430马力，也可以选装前后双电机480马力版本，0-96公里/小时加速时间4.4秒，EPA工况纯电续航里程为653公里/660公里。

Touring版本搭载后置双电机，最大功率620马力，0-96公里/小时加速时间3.4秒，EPA工况纯电续航里程为620公里，GT版本最大功率819马力，0-96公里/小时加速时间3秒，EPA工况纯电续航里程为755公里/830公里不等，Air Sapphire版本搭载前后三电机，最大功率超过了 1200马力，远超特斯拉Model S Plaid版本，官方宣称其零百加速时间不到2秒，0-161km/h加速时间在4秒内，0-400m加速小于9秒。

此外，Lucid还有一款SUV车型Gravity，该车在今年才开始面向北美市场接受预定，要到明年才能交付，并且在明年还会针对欧洲和中东市场进行交付，但是即便Lucid进入国内市场，这台SUV车型估计短期内也应该不大可能引入国内。

虽然号称是“特斯拉杀手”，但是按照目前的规模，Lucid是远远不及特斯拉的，它也没有任何干掉特斯拉的可能，按照目前Lucid Air在美国市场的售价，如果是纯进口引入国内将会是天价，而即便是国产了，这个级别的车型，价格依旧不会便宜，奔驰EQS都没做好的事情，我不认为一个新势力品牌Lucid就能做好